في سيارة فولفو XC90 GCC spesification المتوفرة في الإمارات، يعمل تدفئة المرايا الجانبية تلقائياً عند تشغيل محرك السيارة أو وضع الإشعال في وضع التشغيل (ON)، ولا يوجد زر منفصل للتحكم بهذه الوظيفة في معظم الموديلات. تبدأ المرايا في التدفئة فوراً للمساعدة في إزالة الرطوبة أو الصقيع، وهو أمر مفيد خلال فترات ضباب الصباح الباكر في طريق دبي-أبو ظبي السريع أو عند الخروج من مواقف البناء المكيفة، وتستمر العمل حتى تصل المرايا إلى درجة حرارة مثالية.
تجربة الاستخدام في الإمارات تختلف؛ حيث أن الحرارة المرتفعة (فوق 40 درجة مئوية صيفاً) قد تؤثر على أداء وأعمار المكونات الإلكترونية بمرور الوقت. وفقاً لتقرير "سلامة أنظمة المساعدة الإلكترونية" الصادر عن RTA Dubai (هيئة الطرق والمواصلات في دبي)، فإن أنظمة السيارات المُصممة للمناخات الأوروبية المعتدلة قد تتطلب صيانة دورية أكثر تكراراً في ظروف الخليج القاسية بسبب التعرض المستمر للحرارة والغبار. كما تنصح MOI UAE (وزارة الداخلية) السائقين بفحص وضوح جميع المرايا والنوافذ قبل بدء الرحلة، خاصة بعد ركن السيارة لفترات طويلة تحت أشعة الشمس المباشرة.
بالنسبة للمالكين، التكلفة الحقيقية تشمل العناية الإضافية بالنظام. على سبيل المثال، قد تحتاج دوائر التدفئة أو طلاء المرآة (خاصة في السيارات المُستخدمة لقيادة الطرق الوعرة مثل Jebel Jais) إلى فحص دوري. من الناحية العملية، في موديلات فولفو XC90 التي تبدأ من عام 2016 والمتوفرة في السوق المحلي، فإن النظام يعمل بكفاءة، لكن الاستخدام المستمر للمكيف على أعلى درجاته قد يخلق فارقاً كبيراً في درجة الحرارة بين داخل وخارج السيارة، مما يزيد من احتمالية تكون الرطوبة على المرايا في الأيام مرتفعة الرطوبة.
