
في الإمارات، يستغرق استبدال ترموستات السيارة من 2 إلى 3 ساعات في المتوسط للسيارات الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني، بتكلفة تتراوح بين 450 و800 درهم إماراتي لإجمالي العملية. السبب في أن هذا أطول مما هو مذكور في بعض الأدلة العالمية هو تعقيد تصميم محركات مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) لتحمل الحرارة العالية، مما يجعل الوصول إلى غلاف الترموستات أصعب في كثير من الأحيان. وفقًا لدليل الصيانة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وملاحظات فنيي الوكالة، فإن العملية تشمل تصريف مادة التبريد واستبدالها، وهو أمر بالغ الأهمية في مناخ الإمارات لمنع تكوين فقاعات هواء تسبب ارتفاع درجة الحرارة. التكلفة لكل كيلومتر لهذا الإصلاح تعتبر معقولة: على مدى 40,000 كم التالية (المسافة التقريبية قبل الحاجة إلى فحص آخر)، تبلغ التكلفة الإضافية حوالي 0.01 درهم لكل كم، وهو جزء بسيط من التكلفة الإجمالية للملكية. أهم عنصر في الفاتورة هو ساعات العمل، والتي تمثل 60-70٪ من التكلفة، بينما يتراوح سعر القطعة الأصلية بين 100 و250 درهمًا إماراتيًا. يُنصح بمراجعة مركز معتمد، لأن التثبيت غير السليم هو السبب الرئيسي للتكرار في السيارات التي تعمل في ظروف مثل زحام دبي-الشارقة أو القيادة في الصحراء، حيث يمكن أن تتقلب درجة حرارة المحرك بشكل كبير.

فعلتها في دبي على نيسان صني موديل 2018، أخذت قرابة 4 ساعات في ورشة محلية بمنطقة القصيص. المشكلة كانت ارتفاع مؤشر الحرارة أثناء الوقوف في الزحام على طريق الشيخ زايد وقت الظهيرة. التكلفة كاملة كانت 500 درهم، شاملة سائل تبريد جديد. الشيء اللي تعلمته إنه لازم تستخدم الورشة سائل تبريد أصلي مناسب للحرارة، لأن التركيبة الرديئة تسبب ترسبات وتسد النظام على المدى الطويل.

كمالك لعدد من السيارات المستعملة، ألاحظ أن تأخير استبدال ترموستات معطل هو أحد الأخطاء الشائعة التي تؤدي إلى إصلاحات باهظة الثمن. في سيارة مثل تويوتا لاند كروزر مستعملة، قد لا يظهر الخلل بوضوح إلا في شتاء رأس الخيمة حيث لا تصل التدفئة للحرارة المطلوبة، ولكن الضرر الحقيقي هو الاستهلاك الزائد للوقود وزيادة الانبعاثات. دائماً أنصح العملاء بتضمين فحص نظام التبريد في الصيانة الدورية قبل الصيف، خاصة للسيارات التي تعلو مسافاتها 80,000 كم. هذه الخطوة البسيطة تحافظ على قيمة السيارة عند إعادة البيع وتجنبك تعطلاً مفاجئاً على طريق دبي-أبوظبي السريع.

نحن ندير أسطولاً من سيارات كيا سبورتاج للتوصيل في أبوظبي. وقت التوقف عن العمل هو العامل الحاسم. لا يمكن أن تبقى السيارة في الورشة أكثر من نصف يوم عمل. لذلك لدينا اتفاقية مع ورشة مركزية تقوم بالخدمة خلال 2.5 ساعة بحد أقصى بتكلفة جماعية تبلغ حوالي 400 درهم لكل سيارة. نحرص على استبدال الترموستات كإجراء وقائي عند وصول كل سيارة إلى مسافة 100,000 كم، بغض النظر عن ظهور أعطال، لأنه أرخص بكثير من فقدان إيرادات يوم كامل وتكاليف سحب السيارة.










