
يوجد مفتاح الإضاءة الداخلية عادةً على وحدة السقف بالقرب من النور العلوي الأمامي، أو بجانب عجلة القيادة في بعض الطرازات. في أسواق الخليج، غالباً ما يكون تصميمه بسيطاً بثلاثة أوضاع: "ON" للإضاءة المستمرة، و"OFF" لإيقافها، و"DOOR" للتفعيل التلقائي عند فتح الأبواب. وفقاً لإرشادات فحص المركبات الصادرة عن الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية (MOI UAE)، يعد عمل الأنوار الداخلية ووضوح أدوات التحكم فيها أحد بنود الفحص السنوي الأساسية لضمان السلامة، خاصة للاستخدام في حالات الطوارئ الليلية. كما تشير مواصفات هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) إلى أهمية توافق هذه المفاتيح مع ظروف المناخ الحار من حيث مقاومة الحرارة. على سبيل المثال، في سيارة تويوتا لاند كروزر 2023 أو نيسان باترول الجديدة، تجد زراً واضحاً مع رمز مصباح على وحدة السقف. يُنصح بتجربة الوضع التلقائي (DOOR) في الإمارات لأنه يوفر الطاقة ويحافظ على بطارية السيارة، نظراً لارتفاع درجات الحرارة صيفاً مما قد يزيد من استهلاك البطارية إذا تُركت الأنوار مفتوحة بالخطأ أثناء التوقف. تكلف ترك الأنوار الداخلية مفتوحة طوال الليل في الصيف (خاصة مع تشغيل مكيف الهواء عند العودة) باستنزاف البطارية، وقد تصل تكلفة استبدال بطارية جيدة في مراكز خدمة دبي إلى حوالي 450-600 درهم إماراتي سنوياً إذا تكرر الأمر.

كسائق تكسي في دبي، أتأكد دائماً أن الزر في وضع "DOOR". فعندما يركب الركاب ليلاً على طريق الشيخ زايد أو في مناطق مثل ديرة، يضيء الضوء تلقائياً ويساعدهم، ثم ينطفئ عند إغلاق الباب. هذا مهم جداً لراحتهم وأمانهم، وأيضاً حتى لا أنساه مفتوحاً بعد انتهاء الوردية وأجد البطارية ضعيفة في الصباح، خاصة مع استخدام المكيف بشكل مستمر.

في ورشتي بأبوظبي، كثيراً ما يأتي أصحاب سيارات مثل تويوتا كامري أو كورولا مستعملة (موديلات 2018-2020) يشكون من تلف مصباح السقف أو أن الزر لا يستجيب. السبب الأكثر شيوعاً في مناخ الإمارات هو تعرض الدائرة الكهربائية البسيطة خلف لوحة السقف للحرارة العالية على مدى سنوات، مما قد يفصل اللحام. الفحص والتصليح بسيط ولا يتكلف أكثر من 100-150 درهم في معظم المراكز المحلية، لكن تجاهله قد يؤدي لاستنزاف البطارية.

في ورشتي بأبوظبي، كثيراً ما يأتي أصحاب سيارات مثل تويوتا كامري أو كورولا مستعملة (موديلات 2018-2020) يشكون من تلف مصباح السقف أو أن الزر لا يستجيب. السبب الأكثر شيوعاً في مناخ الإمارات هو تعرض الدائرة الكهربائية البسيطة خلف لوحة السقف للحرارة العالية على مدى سنوات، مما قد يفصل اللحام. الفحص والتصليح بسيط ولا يتكلف أكثر من 100-150 درهم في معظم المراكز المحلية، لكن تجاهله قد يؤدي لاستنزاف البطارية.

عند سيارة مستعملة من معرض في الشارقة، دائماً أختبر هذا الزر بثلاثة أوضاعه. إذا كان وضع "DOOR" لا يعمل، فهذا قد يشير إلى مشكلة في مفتاح الباب أو السينسور، وهو ليس عطلاً خطيراً ولكنه يقلل من راحة الاستخدام. أشرح ذلك للمشتري لأنه تفصيل يظهر مدى عناية المالك السابق.

كمالك لسيارة دفع رباعي أستخدمها في رحلات البر، أفضل وضع "OFF" الكامل عند القيادة الليلية خارج الطرق المعبدة. الإضاءة الداخلية حتى لو كانت خافتة يمكن أن تعكس على الزجاج الأمامي وتقلل من الرؤية الواضحة للطريق الرملي أو التضاريس أمامي. لذلك، أتعامل مع الزر يدوياً عند الحاجة فقط، وهو عادةً بجانب مرآة الرؤية الخلفية في سيارتي.










