
في معظم طرازات سوبارو فورستر، رقم المحرك محفور على كتلة المحرك نفسها، على الجانب الأيسر (جهة السائق) بالقرب من أسطوانة فرامل التعزيز الرئيسية (master cylinder). الرقم يميل لأن يكون عموديًا وقد يكون مغطى بالطين أو الأوساخ في السيارات التي تُستخدم خارج الطرق المعبدة. وفقًا لتوجيهات فحص تسجيل المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) ومتطلبات وزارة الداخلية (MOI UAE) لتسجيل المركبات المستوردة، يعد تحديد رقم المحرك مطابقًا لرقم الهيكل (VIN) أمرًا حاسمًا لإتمام عملية التسجيل والتفتيش السنوي. التوجيهات تؤكد ضرورة تنظيف المنطقة قبل الفحص. هذه المعلومة تنطبق على الجيلين الرابع (SJ، 2013-2018) والخامس (SK، 2019-2022) المتوفرين بشكل كبير في سوق الإمارات المستعمل. بالنسبة للمالك في الإمارات، معرفة هذا الموقع يسهل عمليات مثل التحقق قبل الشراء، أو طلب قطع الغيار الدقيقة، أو الإجراءات الرسمية.
| Model Year Range | Common Engine (GCC Spec) | Approx. Location Detail |
|---|---|---|
| 2013-2018 | FB20, 2.0L | Left side of engine block, near brake master cylinder. |
| 2019-2022 | FB20, 2.0L | Same general area, might require a flashlight and mirror. |

عندما اشتريت فورستر 2016 مستعمل من دبي، التاجر طلب مني التأكد من رقم المحرك بنفسي. بحثت عشر دقائق بلا فائدة حتى نزل الميكانيكي الهندي وعلمني. المحرك نظيف لكن الرقم عمودي ومتقارب الحروف على المعدن، تحت خراطيم الفرامل مباشرة. تحتاج مصباح يد ومرآة صغيرة عشان تقراه من فوق. لو السيارة ركضت في البر، الأتربة تخبيه completely.

عندما اشتريت فورستر 2016 مستعمل من دبي، التاجر طلب مني التأكد من رقم المحرك بنفسي. بحثت عشر دقائق بلا فائدة حتى نزل الميكانيكي الهندي وعلمني. المحرك نظيف لكن الرقم عمودي ومتقارب الحروف على المعدن، تحت خراطيم الفرامل مباشرة. تحتاج مصباح يد ومرآة صغيرة عشان تقراه من فوق. لو السيارة ركضت في البر، الأتربة تخبيه completely.

كثير من العملاء في الوكالة يسألون عن رقم المحرك للفورستر خصوصًا لإنه يختلف عن أماكن تويوتا أو نيسان الي يعرفونها. ننصح دائمًا بتنظيف المنطقة حول أسطوانة الفرامل الرئيسية بفرشاة وقطعة قماش مبللة قبل ما نحاول القراءة. في بعض السيارات القديمة قد يكون هناك ختم ورقي (Engine Number Sticker) ملصق على غطاء الصمامات، لكن المصدر الرسمي هو الرقم المحفور على الكتلة. هذا الإجراء ضروري قبل الفحص في مركز الترخيص مثل RTA أو مواصلات أبوظبي للتأكد من عدم وجود تعارض في الأرقام.

نصيحة من تجربة: إذا كنت تبيع سيارتك الفورستر في الإمارات، نظف منطقة رقم المحرك قبل ما يجي المشتري أو المفتش. كثير من المفتشين في المراكز إذا ما لقوا الرقم بسرعة، يحولونك على الفحص التفصيلي (detailed inspection) وياخذ منك وقت وفلوس زيادة. رششة من منظف محركات ومسحها بسرعة توفر عليك إزعاج كبير.

في مجموعتنا لسوبارو في الإمارات، الي يركبون الفورستر في البرايحيلون رقم المحرك بطلاء فسفوري أو ياخذون له صورة واضحة ويحفظونها في الجوال. السبب إنه إذا حصلت مشكلة في البر واحتجت مساعدة أو قطع غيار طارئة، تقديم رقم المحرك الدقيق يسرع العملية كثيرًا، خصوصًا إن المحركات المستوردة من خارج الخليج (مثل الأمريكية) قد يكون لها أرقام وأكواد مختلفة عن مواصفات GCC.










