في معظم السيارات المستخدمة في طرقات الإمارات، يعود صوت الصرير عند تحريك عجلة القيادة أثناء التشغيل البارد بشكل أساسي إلى نقص زيت الباور، أو مشكلة في سير الباور، أو فقدان شحم مفصل الكرة (Ball joint) نظراً للظروف المناخية. وفقاً لملاحظات فنيين مرخصين وأدلة الصيانة، فإن انخفاض مستوى زيت الباور (Power Steering Fluid) أو تدهور جودته – خاصة مع الاستخدام المطول في حرارة الصيف فوق 40°م – هو السبب الأكثر شيوعاً في أسطول سيارات مثل تويوتا كامري ونيسان سني. لا تقدم شركات مثل تويوتا مواصفات مختلفة لزيت الباور في مناخ الخليج (GCC-spec)، ولكن التغيير الدوري حسب كتيب المالك ضروري.
تؤكد إرشادات الصيانة الوقائية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) على فحص الأنظمة المساعدة للسائق، بما في ذلك نظام التوجيه، خلال فحص المركبة السنوي. تشير البيانات غير المباشرة من فحوصات المركبات أن السيارات التي تقطع مسافات قصيرة متكررة في زحام دبي-الشارقة مع تشغيل مستعمل للمكيف تكون أكثر عرضة لتبخر زيت الباور أو تلوثه بسرعة أكبر. تكلفة التصحيح بسيطة: تعبئة أو استبدال الزيت قد تتراوح بين 50 إلى 150 درهم في ورشة محلية، بينما استبدال سير الباور (إذا كان مرخياً أو متشققاً) قد يكلف 200-400 درهم للأجزاء والعمل للموديلات الشائعة.
| العطل المحتمل (للبدء البارد) | التكلفة التقريبية (AED) للأجزاء والعمل | التكرار في السيارات القديمة ( > 7 سنوات) |
|---|
| نقص/تدهور زيت الباور | 50 - 150 | مرتفع |
| سير الباور مرخي أو تالف | 200 - 400 | متوسط |
| جفاف أو تآكل مفصل الكرة (Ball Joint) | 300 - 600 (لكل مفصل) | متوسط إلى مرتفع |
- التكلفة لكل كيلومتر: إذا كان الصوت بسبب زيت الباور، فإن التكلفة الإضافية للصيانة تكون ضئيلة (أقل من 0.01 درهم/كم) عند توزيعها على عمر الخدمة.
- الاستهلاك: لا يؤثر هذا العطل مباشرة على استهلاك الوقود (كم/لتر)، ولكن نظام توجيه ثقيل قد يؤدي إلى قيادة أقل كفاءة.
- الاستهلاك السنوي: ليس استهلاكاً بالمعنى المعتاد، ولكنه تكلفة صيانة وقائية متوقعة. يمكن تقدير 100-200 درهم سنوياً كاحتياطي لمثل هذه الإصلاحات البسيطة في المركبة التي تزيد عمرها عن 5 سنوات.
بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) عن الفحوصات الدورية تشير إلى أن إهمال هذه الأصوات البسيطة قد يؤدي إلى تلف أكبر في مضخة الباور (تكلفة 1000-2500 درهم). ينصح دائماً باستخدام نوع الزيت الموصى به من قبل الصانع (مثل ATF DEXRON® II أو III لمعظم السيارات اليابانية) وليس أي زيت عام. وزارة الداخلية (MOI UAE) تذكر في حملاتها التوعوية أهمية عدم تجاهل أي أصوات غير معتادة من اتجاه العجلات أو التعليق للمحافظة على السلامة في الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.
