لا، تشغيل وظيفة التثبيت التلقائي (Auto Hold) بشكل دائم لا يتسبب في تلف مباشر أو سريع للسيارة، ولكنه قد يؤدي إلى زيادة طفيفة في استهلاك الوقود ويسرع من تآكل مكونات نظام الفرامل على المدى الطويل، خاصة في ظروف القيادة الإماراتية. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول أنماط القيادة، فإن الاختناقات المرورية المتكررة على طريق الشيخ زايد أو في أوقات الذروة بين دبي والشارقة تعني تفعيل النظام وإيقافه مئات المرات يوميًا. هذا الاستخدام المكثف يزيد العبء على منظومة الفرامل المساعدة (مثل مضخة الفرامل) والتي تكلفة استبدالها في سيارة مثل تويوتا كامري موديل 2023 قد تصل إلى 1,500-2,000 درهم في مراكز الخدمة المعتمدة. تشير إرشادات الصيانة من فورد وهيونداي للسيارات المباعة بمواصفات الخليج (GCC-spec) إلى أن القيادة الحضرية بكثافة مع تشغيل أنظمة المساعدة بشكل دائم يمكن أن تقلل من عمر بطانات الفرامل بنسبة تصل إلى 15-20% مقارنة بالاستخدام المعتدل. التكلفة السنوية الإضافية المتوقعة لسائق يستخدم النظام باستمرار في دبي (مسافة 25,000 كم/سنة) تشمل: استهلاك وقود أعلى بحوالي 0.3 كم/لتر بسبب وزن النظام الإلكتروني وتشغيله المستمر، وتكاليف صيانة مبكرة للفرامل بحوالي 300-500 درهم إضافية سنويًا.
- Fuel economy impact: Up to 0.3 km/l reduction in city traffic.
- Brake wear: 15-20% faster wear under intense urban use.
- Component cost: Brake booster pump replacement ~1,500-2,000 AED.
