رقم المحرك هو رمز فريد يُختم عادةً على كتلة المحرك نفسها، وفي معظم سيارات الخليج (GCC-spec) المتوفرة في الإمارات، ستجده إما في الجزء الأمامي من المحرك قريبًا من علبة التروس، أو على جانب كتلة الأسطوانات، وهو مرئي عند فتح الغطاء. يتكون هذا الرقم عادةً من مزيج من الحروف والأرقام يدل على مواصفات المحرك مثل سعة اللترات ونوع الوقود (مثل Special 95 أو ديزل) ورقم الإنتاج التسلسلي. في سوق الإمارات، يعد هذا الرقم أساسيًا لإتمام استمارة الفحص السنوي (فحص المركبة) لدى هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وللتأكد من مطابقة المحرك لسجلات المركبة لدى وزارة الداخلية (MOI UAE)، خاصة عند شراء سيارة مستعملة أو خلال عملية نقل الملكية.
بالنسبة للسيارات الشائعة هنا، يختلف الموقع الدقيق:
| الموديل (موديلات الإمارات) | الموقع النموذجي لرقم المحرك |
|---|
| تويوتا لاند كروزر (موديلات 2020-2024) | على جانب كتلة المحرك اليمين، بالقرب من حزام التوقيت |
| نيسان باترول (موديلات الخليج) | في الجزء الخلفي من المحرك، أعلى علبة التروس |
| تويوتا كامري / كورولا | في مقدمة المحرك، على كتلة الأسطوانات قرب الحزام |
| سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو | غالبًا على سطح المحرك، تحت بعض الموصلات الكهربائية |
- الأهمية في الإمارات: التحقق من رقم المحرك إجراء روتيني في فحص RTA السنوي وتجديد الرخصة، وأي عدم تطابق قد يؤدي إلى تعليق الإجراء حتى تصويب الوضع.
- مرجعية البيانات: تشترط لوائح MOI UAE و RTA Dubai مطابقة أرقام المحرك والهيكل (VIN) في مستندات تسجيل المركبة، وذلك بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2024.
- التكلفة الإجمالية (TCO) للتجاهل: تجاهل التحقق من رقم المحرمز عند شراء سيارة مستعملة في الإمارات قد يعرضك لمخاطر مثل شراء مركبة مسروقة أو ذات محرك مُغيّر غير مصرح به، مما قد يؤدي إلى رفض التسجيل وخسارة كاملة للقيمة المدفوعة. تكلفة تصحيح الوضع (إذا أمكن) قد تصل إلى آلاف الدراهم لاستبدال المستندات أو المحرك.
