في سيارات الدفع الرباعي التقليدية في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول، يعتبر غازي GNC حلاً اقتصادياً فعالاً للاستخدام اليومي مع توفير واضح في التكاليف على المدى الطويل. بناءً على أسعار الوقود الحالية من تقرير جمعية الإمارات للسيارات (2024) حيث يبلغ سعر لتر الديزل حوالي 3.15 درهم، وسعر لتر بنزين 95 حوالي 3.10 درهم، بينما سعر كيلو الجاز الطبيعي المضغوط (GNC) حوالي 2.1 درهم، يمكن تبيان الفرق. فمثلاً، سيارة نيسان باترول V8 موديل 2023 بازدهار GNC تستهلك حوالي 7.5 كم/لتر من البنزين أو ما يعادله بـ 4.2 كم/كغم من GNC في ظروف زحام دبي-الشارقة مع تشغيل المكيف باستمرار. حساب التكلفة لكل 100 كم يظهر الفارق الكبير: حوالي 41.3 درهم باستخدام البنزين مقابل 50 درهم تقريباً باستخدام GNC. وعلى الرغم من أن تكلفة التركيب الأولية تتراوح بين 6000 إلى 8000 درهم إماراتي وفقاً لمواصفات هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس (ESMA)، إلا أن فترة الاسترداد للمستخدم الذي يقطع 25,000 كم سنوياً تكون حوالي 18 شهراً. التقرير السنوي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) أشار إلى تزايد أعداد المركبات المزودة بغازي GNC في أساطيل المركبات الخفيفة والخدمية نظراً للجدوى الاقتصادية. ومع ذلك، يجب الأخذ في الاعتبار مسألة صلاحية خزان GNC (عادة 15 سنة) وتكلفة استبداله (حوالي 2000-3000 درهم) عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). بالنسبة لسائقي سيارات الدفع الرباعي الذين يقودون مسافات طويلة يومياً على طريق دبي-أبوظبي السريع، يمكن لغازي GNC أن يوفر آلاف الدراهم سنوياً.
