في سيارة مرسيدس بكافة طرازاتها المتاحة في الإمارات، وعادةً ما يكون خزان مائع التبريد (الرادييتور) واضحًا في حجرة المحرك، غالبًا على الجانب الأيسر بالقرب من مصباح الأمام. يجب أن تكون مستويات المائع بين علامتي "MIN" و "MAX" عند فحص السيارة على أرض مستوية والمحرك بارد.
كمثال، في طرازات مرسيدس الشائعة مثل C-Class 2024 أو GLC 300 4MATIC، يقع الخزان بوضوح. تتبع هذه الطرازات في مواصفات الخليج (GCC-spec) مواصفات تشغيل صارمة لتحمل درجات الحرارة المرتفعة. بناءً على بيانات من 2024، تكلفة تعبئة مائع التبريد المعتمد (مواصفات MB 325.5) في ورشة معتمدة في دبي حوالي 450-600 درهم إماراتي، تشمل العمالة. يجب استخدام مائع التبريد المعتمد من مرسيدس للحفاظ على الضمان. تشير تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن سوائل التبريد غير الملائمة أو المنخفضة المستوى تساهم في ما يصل إلى 15% من حالات ارتفاع حرارة المحرك التي تُعزى لأسباب ميكانيكية على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد. كما يصدر وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) تحذيرات دورية بشأن فحص السوائل قبل الرحلات الطويلة بين الإمارات.
| Coolant Type (for UAE) | Approx. Mixing Ratio | Freezing Point (for reference) | Boiling Point (key for UAE heat) |
|---|
| Mercedes MB 325.0 (Blue, Inorganic) | 50% Coolant / 50% Water | -37°C | ~129°C |
| Mercedes MB 325.5/325.6 (Pink/Red, Organic OAT) | 50% Coolant / 50% Water | -37°C | ~135°C+ |
- التكلفة السنوية للصيانة الوقائية: تشمل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) استبدال مائع التبريد كل 4-5 سنوات أو 60,000 - 80,000 كم.
- تكلفة التجاهل: قد يؤدي ارتفاع حرارة المحرك إلى أضرار في رأس الأسطوانات (Cylinder Head)، بتكلفة إصلاح تبدأ من 8,000 درهم إماراتي للطرازات ذات المحركات 4 سلندر.
- الاستهلاك (Depreciation): الصيانة الدقيقة للسجلات، بما في ذلك استخدام السوائل المعتمدة، تحافظ على قيمة إعادة البيع بنسبة 5-10% أعلى في سوق السيارات المستعملة في دبي.
العلامة التحذيرية الأكثر شيوعًا هي ارتفاع إبرة درجة الحرارة على لوحة العدادات فوق المعدل الطبيعي (90-100°C) أثناء القيادة في زحمة دبي-الشارقة أو على طريق دبي-أبوظبي السريع. لا تفتح غطاء خزان التبريد أبدًا عندما يكون المحرك ساخنًا.
