في دولة الإمارات العربية المتحدة، حيث عجلة القيادة على اليمين كالمملكة المتحدة، يكون دواسة الدبرياج (الكلتش) في أقصى اليسار، ودواسة الوقود (البنزين) في أقصى اليمين، ودواسة الفرامل في المنتصف بينهما. هذا التصميم قياسي لجميع السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي في السوق المحلية، من تويوتا كورولا وكيا سيد إلى لاند كروزر وباترول المستخدمة في الطرق الوعرة.
يؤكد دليل تعليم القيادة الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) على أهمية التعرف على أماكن الدواسات قبل بدء القيادة. يوفر الضغط على دواسة الدبرياج الفصل المؤقت بين المحرك وناقل الحركة، مما يسمح بتغيير السرعة بسلاسة، وهو أمر حيوي في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. يؤدي إفلاتها بسرعة كبيرة إلى ارتجاج السيارة، بينما يؤدي الإفلات البطيء جدًا إلى تآكل مبكر لقرص الدبرياج. تقدر تكلفة استبدال مجموعة الدبرياج (القرص والغطاء) لسيارة مثل تويوتا كامري ما بين 800 إلى 1200 درهم إماراتي في ورشة محلية، وقد يحتاج الاستبدال بعد مسافة تقارب 80,000 إلى 120,000 كيلومتر في ظروف القيادة الإماراتية مع استخدام متكرر للمكيف في درجات الحرارة العالية.
تتعلق معظم أعطال الدبرياج المبكرة بسوء الاستخدام، مثل "الركوب" على الدواسة باستمرار أو عدم ضبط المقعد بشكل صحيح. وزارة الداخلية (MOI UAE) تضع فحص حالة نظام القابض (الدبرياج) ضمن فحوصات السلامة الدورية للمركبات. بالنسبة للسائق الجديد، فإن العثور على "نقطة التلامس" (bite point) للدبرياج هي المهارة الأساسية؛ العديد من السيارات الحديثة مثل هيونداي توسان أو كيا سبورتاج تأتي بمساعدة في Hill Start لمنع الارتداد إلى الخلف على المنحدرات. يجب أن تكون حركة القدم من الكعب على الأرض للتحول بين الفرامل والبنزين بسرعة ودقة، خاصة عند القيادة على الطريق السريع بين دبي وأبوظبي.
