
In the UAE, the Mustang's 5.0L V8 engine is powerful for highway cruising but has high fuel consumption in city traffic, making its total cost of ownership significant. For the 2023 GCC-spec Mustang GT, RTA Dubai's 2023 fuel efficiency report lists an average of 7.2 km/l in mixed Dubai driving conditions, while MOI UAE's 2024 vehicle registration data shows high-performance V8s have 15-20% higher annual depreciation than six-cylinder executive sedans. A realistic 5-year/100,000 km ownership calculation for a Mustang GT bought for 250,000 AED looks like this:
| Cost Component | Estimated Amount (AED) | Notes |
|---|---|---|
| Fuel Cost | 52,000 AED | Based on 7.2 km/l, Special 95 at 3.00 AED/l, 100,000 km |
| Depreciation | 125,000 AED | 50% residual value after 5 years (common for V8s) |
| Insurance & Maintenance | 45,000 AED | Higher premium for sports cars; routine service costs |
In practice, the engine's 450+ hp is excellent for open roads like the Dubai-Abu Dhabi highway, but the low fuel economy hurts during daily commutes on Sheikh Zayed Road. Using Special 95 is mandatory for optimal performance, but frequent refueling is needed. For a performance-oriented driver who covers 15,000 km a year, the experience is thrilling, but the budget must account for over 18,000 AED in annual fuel costs alone, based on the most recent data available up to 2024.

كمالك سيارات مستعملة في دبي، الموديلات المُجهزة بمحرك V8 مثل الماستنغ تبقى في المعرض لفترة أطول. العملاء يخشون من استهلاك الوقود، خاصة مع زحمة دبي-الشارقة. السيارة نفسها موثوقة وعمرها الافتراضي جيد في مناخ الخليج، لكن قيمتها الثانية تهبط أسرع من كامري أو سنتافي بنفس العام. اللي يشتريها عادة يكون عنده سيارة ثانية للدوام اليومي.

جربتها في الصحراء برفقة نادي السيارات. محرك الـV8 يعطي عزم ممتاز عند RPM منخفضة للتسلق على الكثبان، أفضل من بعض سيارات الدفع الرباعي السداسي الاسطوانات. لكن بعد ساعة من القيادة القوية في درجة حرارة 45°، لاحظت مؤشر حرارة المكينه يبدأ بالصعود. نظام التبريد يحتاج إلى عناية خاصة في الصيف الإماراتي. للطرق الرملية الخفيفة مناسبة، لكن للرحلات الصحراوية الطويلة تفضل اللاندكروزر أو الباترول.

قمت بتجربة الماستنغ كسيارة لتطبيقات التوصيل لمدة شهر. الأرقام غير مجدية. في زحمة ساعة الذروة، الاستهلاك قد يصل إلى 5 كم/لتر أو أقل. لو قمت بـ 200 كم في اليوم، فاتورة الوقود اليومية تتجاوز 60 درهم بسهولة. الركاب يحبون السيارة، لكن هامش الربح يختفي. انتقلت إلى تويوتا كامري هايبرد وأرباحي الآن ثابتة.

في ورشتنا بأبوظبي، الماستنغ اللي تروح 80,000 كم وما غيرت فلتر وقود أو نظام تبريد تبدأ تظهر فيها مشاكل مثل "طرقعة" عند التسارع أو ارتفاع حرارة في الصيف. أهم شيء للصيانة: زيت محرك بمواصفات مناسبة للحرارة العالية، وفحص مستمر لمبرد الهواء (الرديتر) من الغبار. استخدام قطع غيار أصلية من الوكيل يقلل الأعطال بنسبة كبيرة، خاصة للسيارات اللي تسير في طرق متربة بشكل متكرر.










