ببساطة، في أبوظبي، متوسط التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للسيارات الهجينة القابلة للشحن (plug-in hybrid) أقل من السيارات العادية خلال 5 سنوات، خاصة بالنسبة للقيادة اليومية بين أبوظبي ودبي. فمثلاً، تويوتا كامري هايبرد (موديل 2024) توفر أكثر من 20,000 درهم مقارنة بنظيرتها التي تعمل بالبنزين فقط (موديل 2024). ويأتي هذا الفرق بشكل رئيسي من توفير الوقود وأقل إهلاك (depreciation). بناءً على سيناريو قيادة نموذجي في الإمارات (15,000 كم سنوياً، 70% في المدينة مثل أبوظبي و30% على الطريق السريع بين أبوظبي ودبي)، واستخدام خليط من الكهرباء والبنزين (سوبر 98)، إليك تحليل التكلفة:
| Factor (over 5 years / 75,000 km) | Toyota Camry Hybrid (2024) | Toyota Camry (Gasoline, 2024) |
|---|
| Fuel/Electricity Cost | ~12,000 AED | ~26,250 AED |
| Estimated Depreciation | ~65,000 AED | ~75,000 AED |
| Scheduled Maintenance | ~9,000 AED | ~8,500 AED |
| Approximate Total Cost of Ownership (TCO) | ~86,000 AED | ~109,750 AED |
يتم حساب التوفير بناءً على:
- اقتصاد الوقود: الكامري هايبرد توفر حوالي 18 كم/لتر في ظروف الإمارات مع استخدام المكيف بشكل مستمر، مقارنة بـ 12 كم/لتر للطراز العادي، وفقاً لبيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (2023).
- تكلفة الشحن والوقود: سعر الكهرباء المنزلية في أبوظبي (ADDC) أقل تكلفة من البنزين سوبر 98. يمكن للعديد من الملاك شحن سيارتهم الهجينة القابلة للشحن ليلاً.
- الإهلاك: تشير تقارير سوق السيارات المستعملة في الإمارات (مثل دوبيزلو) إلى أن السيارات الهجينة تحتفظ بقيمتها بشكل أفضل قليلاً، وهو ما تؤكده أيضاً بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول اتجاهات السوق. هذا يعني خسارة قيمة أقل عند البيع.
والخلاصة، بالنسبة للسائق الذي يعيش في أبوظبي ويسافر بانتظام إلى دبي، فإن التوفير في الوقود وحده يغطي الفرق في السعر الأولي غالباً، مما يجعل التكلفة الإجمالية للملكية على المدى المتوسط أقل.
