
في معظم سيارات بي إم دبليو المتوفرة في الإمارات، خاصة موديلات GCC-spec، يقع صفارة إنذار النظام المضاد للسرقة في مكانين محتملين. الأكثر شيوعًا هو داخل تجويف العجلة الأمامية اليمنى، خلف بطانة العجلة، حيث يحميها من العوامل الجوية ويوفر انتشارًا جيدًا للصوت. في بعض سيارات الدفع الرباعي مثل X5 أو X7، قد تجدها في مؤخرة السيارة بالقرب من العجلة الخلفية. هذا التصميم يتوافق مع متطلبات RTA Dubai فيما يتعلق بفعالية أنظمة الأمان، كما أن موقعها المحمي يقلل من الأعطال الناجمة عن الغبار ودرجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف. بناءً على تقارير الورش المحلية، فإن تكلفة استبدال الصفارة الأصلية تتراوح بين 600 و900 درهم إماراتي، بما في ذلك العمالة والبرمجة. العمر الافتراضي النموذجي هو 5-7 سنوات في ظروف الإمارات، ويعتبر فشل البطارية الداخلية للصفارة (التي تبلغ 3.6 فولت) سببًا شائعًا لرسالة الخطأ على الشاشة. يوصي فنيو MOI UAE المعتمدون بفحص النظام أثناء فحص السيارة الدوري، خاصة للطرازات من عام 2010 فصاعدًا حيث أصبح المكون إلكترونيًا بالكامل.

اشتغلت ميكانيكي في دبي لأكثر من عشر سنوات، وشفت الصفارة في أماكن مختلفة حتى في نفس الماركة. في تويوتا لاند كروزر جي إكس آر، غالبًا بتكون أسفل المقعد الخلفي. لكن في بي إم دبليو، اللي فككت منها كتير، أغلب الأحيان بتكون وراق بطانة العجلة الأمامية اليمنى. مرة في بي إم دبليو 5 سيريز 2015، طلعت لي كانت خلف المصد الأمامي ناحية اليمين، شغلة غريبة. المهم، تسمع صوت طنين خفيف منها لما تكون السيارة مقفولة، إذا كان في عطل.

اشتغلت ميكانيكي في دبي لأكثر من عشر سنوات، وشفت الصفارة في أماكن مختلفة حتى في نفس الماركة. في تويوتا لاند كروزر جي إكس آر، غالبًا بتكون أسفل المقعد الخلفي. لكن في بي إم دبليو، اللي فككت منها كتير، أغلب الأحيان بتكون وراق بطانة العجلة الأمامية اليمنى. مرة في بي إم دبليو 5 سيريز 2015، طلعت لي كانت خلف المصد الأمامي ناحية اليمين، شغلة غريبة. المهم، تسمع صوت طنين خفيف منها لما تكون السيارة مقفولة، إذا كان في عطل.

أنا مدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، وأول شيء أفقده في أي بي إم دبليو قادمة للبيع هو رسائل أعطال الزجاج الأمامي أو الإنذار. السبب؟ إذا كانت بطارية الصفارة منتهية، بيظهر خطأ وقد يمنعك من قفل السيارة بشكل كامل. اليحرص، الموقع بيسهل الوصول له نسبيًا. عندما أتفاوض على سعر، دائمًا أخذ في الاعتبار احتمال استبدال هذا القطعة، لأن تكلفتها حوالي 700 درهم مع البرمجة. هذا العطل شائع جدًا في سيارات البي إم دبليو من موديلات 2008 إلى 2016 الموجودة في السوق المحلي.

عندي بي إم دبليو 3 سيريز 2012، ومن فترة طلعت لي رسالة "خلل في إنذار السيارة". روحت لورشة في أبوظبي، والفني قال لي إنها الصفارة وموقعها وراق عجلة أمامية. قال لي إنه يغيرها كتير بسبب الحر والغبار. غيرتها وطلبت منه يربط لي القطعة الجديدة بشريط عازل حراري زيادة، عشان تدوم أكثر. خلاص الحمدلله مشكلة وحدة ماتكررت.

كسائق أوبر وإكسبت في دبي، مسافة السيارة عندي عالية جدًا. الصفارة في سيارتي (بي إم دبليو 5 سيريز) تعطلت بعد 6 سنوات من الاستخدام المكثف على طريق الشيخ زايد. الورشة طلعت لي إنها موضوعة تحت غطاء المحرك قريب من حاجز المزاج، لكنها معرضة لحرارة المكينة بشكل مباشر. النصيحة: إذا سمعت صوت صفير أو طنين ضعيف من الأمام بعد ما تقفل السيارة، روح افحصها على طول. تأخير الإصلاح ممكن يأثر على بطارية السيارة الرئيسية في النهاية، وهذا آخر حاجة تبغاها وأنت شغال برا.










