نظام فرامل السيارة الكهربائية فعّال بشكل كامل في الإمارات، وغالباً ما يكون أكثر استجابة من فرامل السيارات التقليدية عند استخدامه بشكل صحيح في ظروف القيادة المحلية. السيارات الكهربائية مثل تيسلا موديل Y وMG ZS EV التي تباع هنا تأتي بأنظمة فرامل متطورة تلبي معايير RTA Dubai الصارمة. ولكن، يجب فهم أن النظام يعمل بشكل مختلف: فهو يعتمد بقوة على "الفرملة التجديدية" (regenerative braking) لإبطاء السيارة واستعادة الطاقة، مما يقلل من استخدام وسادات الفرامل التقليدية. هذا يعني أنه في حركة مرور دبي-الشارقة المتقطعة، قد تلمس وسادات الفرامل الفعلية بشكل أقل. العوامل التي يمكن أن تؤثر على الأداء في الإمارات تشمل: 1) إهمال الصيانة: السوائل الملوثة أو المضخات المعيبة لا تتفق مع توصيات MOI UAE للسلامة. 2) القيادة في الصحراء: القيادة الطويلة على منحدرات مثل جبل جيس دون استخدام الفرملة التجديدية قد تؤدي إلى ارتفاع حرارة مكونات الفرامل التقليدية. 3) التحميل الزائد: تجاوز الحد الأقصى للوزن (GVWR) يؤثر على مسافة التوقف، خاصة في فصل الصيف. يجب أن يكون النهج الأمثل هو: الصيانة السنوية في مركز معتمد، والتحقق من سائل الفرامل في كل خدمة، واستخدام وضع الفرملة التجديدية القوية في المدينة، وعدم التحميل الزائد. تكلفة الملكية الإجمالية لفرامل السيارة الكهربائية أقل على المدى الطويل. وفقاً لتحليلنا للتكاليف المحلية، فإن تكلفة استبدال وسادات وأقراص الفرامل للسيارة الكهربائية النموذجية (مثل هيونداي آيونيك 5) تصل إلى حوالي 1,200 درهم، ولكن قد يلزم ذلك كل 80,000-100,000 كم أو أكثر بسبب قلة الاستخدام. في المقابل، قد تحتاج سيارة تقليدية تعمل ببنزول سبيشال 95 (مثل تويوتا كامري) إلى نفس العملية كل 40,000-50,000 كم في ظروف المرور الكثيفة، بتكلفة مماثلة تقريباً. معدل استهلاك وسائد الفرامل في السيارات الكهربائية أقل بنسبة 50% على الأقل في الاستخدام اليومي. هذا يؤدي إلى توفير سنوي في الصيانة يقدر بحوالي 300-500 درهم إماراتي في المتوسط. معدل الإهلاك السنوي الأعلى للسيارة الكهربائية لا يتأثر بنظام الفرامل الموثوق. فحص الفرامل السنوي في مركز معتمد هو إجراء ضروري بغض النظر عن نوع الوقود.
