في ظروف الإمارات، يوصى بتغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي 9G-TRONIC (9AT) في سيارات مرسيدس كل 60,000 كم أو 3 سنوات، أيهما يأتي أولاً، مع النظر في تقصير هذه الفترة إلى 50,000 كم في حالة القيادة تحت ظروف قاسية. إن الحرارة العالية التي تتجاوز 40°C في الصيف، واستخدام مكيف الهواء بشكل مكثف، وازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة الذي يتسبب في تردد ناقل الحركة بين التعشيقات بكثرة، كلها عوامل تسرع من تدهور خصائص الزيت. وفقاً للتوجيهات العامة لصيانة المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الصيانة الوقائية وفقاً لظروف التشغيل الفعلية هي المفتاح لضمان عمر أطول للمكونات الميكانيكية. على مالكي السيارات الأحدث مثل فئة C أو GLC استخدام زيت معتمد من مرسيدس بنوعية MB 236.15 أو MB 236.16 حصراً، حيث أن ناقل الحركة ذو 9 سرعات حساس للغاية للخصائص الدقيقة للزيت. التكلفة التقريبية للخدمة لدى ورشة معتمدة تبدأ من 1,200 درهم إماراتي، وتشمل الزيت والفلتر وفحص النظام. تغيير الزيت بانتظام يحمي ناقل الحركة الباهظ الثمن. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فإن هذه الصيانة الوقائية البسيطة توفر آلاف الدراهم مقارنة بإصلاح أو استبدال ناقل حركة معطل. تجاهل مواعيد الصيانة قد يبطل الضمان. بالنسبة لسيارة تسير 20,000 كم سنوياً في ظروف الإمارات، فإن هذا يعني تغيير الزيت كل 2.5 إلى 3 سنوات تقريباً، وهي استثمار ضروري للحفاظ على سلاسة القيادة وموثوقية المركبة على طرق مثل طريق الشيخ زايد.
