
في سيارات فورد تيريتوري ( Territory) المخصصة لسوق الإمارات، يوجد وحدة تحكم الوسائد الهوائية (Airbag Control Module) عادةً أسفل غطاء القناة المركزية (وسط الكونسول)، بين المقاعد الأمامية. هذا الموقع هو الأكثر شيوعًا في مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) للطراز. يجب دائمًا فصل بطارية السيارة والانتظار لمدة 15 دقيقة على الأقل قبل أي عمل، لأن النظام يحتفظ بجهد كهربائي. عمليات إعادة الضبط غير المصرح بها قد تؤثر على صلاحية الضمان وقد لا تمتثل لمواصفات السلامة المعتمدة من هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس (ESMA). تظهر أوامر الاسترجاع الصادرة عن أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility) أن مشكلات وحدة التحكم في بعض المركبات تعتبر عيوبًا في السلامة. في حالات التصادم، تقوم وحدة التحكم، بالاشتراك مع مستشعرات الصدمات، بتشغيل الوسائد الهوائية المناسبة في غضون أجزاء من الثانية. نظرًا لأن الموقع الدقيق قد يختلف بين موديلات 2022 و2023 و2024، فإن الإجراء الأكثر أمانًا هو الرجوع إلى دليل ورشة فورد الرسمي أو زيارة مركز خدمة معتمد مثل الفطيم للسيارات (الفطيم للسيارات) أو وكيل فورد في دبي أو أبوظبي للتشخيص الدقيق. يوصي خبراء السلامة في هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) بعدم التلاعب بهذا النظام الحيوي إلا من قبل فنيين مؤهلين.

كمالك لسيارة تيريتوري 2023 في الشارقة، واجهت مشكلة في لمبة تحذير الوسائد الهوائية. بعد تشخيص خاطئ في ورشة محلية، اكتشفت الوكالة أن الوحدة نفسها سليمة، لكن المشكلة كانت في توصيلة أسلاك تحت السجادة الأمامية يسارًا، تأثرت بلطمة سابقة لم أكن أعرفها. تكلفة الفحص والتصليح في الوكالة كانت حول 850 درهم.

كمالك لسيارة تيريتوري 2023 في الشارقة، واجهت مشكلة في لمبة تحذير الوسائد الهوائية. بعد تشخيص خاطئ في ورشة محلية، اكتشفت الوكالة أن الوحدة نفسها سليمة، لكن المشكلة كانت في توصيلة أسلاك تحت السجادة الأمامية يسارًا، تأثرت بلطمة سابقة لم أكن أعرفها. تكلفة الفحص والتصليح في الوكالة كانت حول 850 درهم.

كمسؤول عن أسطول من سيارات فورد تيريتوري في شركة توصيل بدبي، نتعامل مع هذا الطراز منذ إطلاقه. نلاحظ أن وحدة التحكم حساسة للغاية لأي تصادم بسيط، حتى في مواقف السيارات. بمجرد انطلاق الوسائد، تتطلب الوحدة في كثير من الأحيان الاستبدال والبرمجة، وتكلفة هذه العملية في الوكالة تتراوح بين 2500 إلى 4000 درهم إماراتي للقطعة والبرمجة مع العمالة. هذا يزيد بشكل كبير من تكاليف الصيانة غير المتوقعة.

عند بيع تيريتوري مستعملة في معرض، أول شيء نفحصه هو رمز تصادم وحدة التحكم عبر الماسح الضوئي المتخصص. إذا أظهر الوحدة "قفل" بسبب حادث، فهذا يقلل قيمة السيارة بنسبة 15-20% على الأقل مقارنة بسوق السيارات النظيفة. بعض المشترين يرفضونها تمامًا بسبب مخاوف تتعلق بالموثوقية المستقبلية.

نصيحتي كفني متخصص في الأنظمة الكهربائية: إذا كانت لمبة تحذير الوسائد الهوائية مضاءة في تيريتوري، لا تهملها وتذهب إلى "ورشة إلكترونيات سيارات" غير معتمدة. البرمجيات المقلدة أو أدوات المسح الضعيفة قد تُظهر أن المشكلة "حُلت" بينما تظل الوحدة معطلة. هذا خطر كبير. اذهب مباشرة إلى مركز خدمة معتمد لديهم أداة فورد الأصلية IDS للتشخيص الدقيق.










