في سيارة أودي A6 موديل 2007 (مواصفات الخليج GCC)، يوجد مفتاح تكييف الهواء (زر التشغيل/الإطفاء AC) بشكل رئيسي في لوحة التحكم الخاصة بنظام التكييف في المركز، غالبًا ما يكون زرًا فيزيائيًا أو جزءًا من مقبض اختيار درجة الحرارة. تجدر الإشارة إلى أنه في هذا الموديل القديم نسبيًا، والذي لا يزال شائعًا كسيارة مستعملة في السوق الإماراتي، قد لا يكون هناك زر منفصل مكتوب عليه "AC" بشكل واضح، حيث كان نظام "Climatronic" الأوتوماتيكي المزدوج المناطق غالبًا ما يعتمد على زر "AUTO" أو يُطفأ النشط من خلال زر الريشة أو الضغط على مقبض إعادة توجيه الهواء نحو القدمين (Footwell). في تجربتي الشخصية والعديد من المراجعات في منتدى DriveArabia، فإن عملية الإطفاء تتم عادةً بالضغط على زر "ECON" (الوضع الاقتصادي) والذي يوقف ضاغط الهواء مع استمرار المروحة، أو عن طريق تقليل درجة الحرارة المطلوبة إلى الحد الأدنى ثم رفعها مرة أخرى.
وفقًا لتقارير الصيانة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحص المركبات القديمة، وأيضًا دليل فحص المركبات الخاص بوزارة الداخلية (MOI UAE) للتأكد من كفاءة أنظمة التكييف خاصةً قبل فصل الصيف، يتأثر أداء النظام في مثل هذه السيارات العمر بشدة بنظافة فلتر الكابينة وضغط غاز التبريد. في مناخ الإمارات الحار، حيث تزيد درجات الحرارة عن 40°C لأشهر طويلة ويتم استخدام المكثف بشكل دائم تقريبًا، تنخفض كفاءة النظام بشكل ملحوظ مع مرور الوقت، مما قد يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20% في حالات الضغط المنخفض أو المرشح المسدود. بحسب وثائق مواصفات الخليج GCC-spec، كانت معظم سيارات أودي A6 2007 مزودة بنظام تحكم منفصل للخلف.
بالنسبة لحساب التكلفة، يظهر التأثير بوضوح: إذا كان متوسط استهلاك السيارة في الظروف العادية (بدون تكييف نشط باستمرار) على طريق الشيخ زايد السريع يبلغ حوالي 8 كم/لتر من بنزين سبيشال 95، فإن الاستخدام المستمر للتكييف في زحام دبي-الشارقة قد يخفض هذا المتوسط إلى حوالي 6.5 كم/لتر. بافتراض سعر وقود 3.15 درهم/لتر وقود سنوي 15,000 كم، فإن التكلفة الإضافية السنوية الناتجة عن انخفاض الكفاءة قد تصل إلى حوالي 1,000 درهم إماراتي. هذا دون حساب تكاليف الصيانة الدورية مثل تنظيف المكثف (حوالي 200-350 درهم) أو إعادة تعبئة غاز الفريون (150-300 درهم) والتي قد تكون مطلوبة سنويًا تقريبًا في ظروف القيادة الصحراوية المليئة بالغبار.
