عندما تظهر كلمة "STOP" على شاشة سيارتك في الإمارات، فهذا يعني عادةً أن نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (Start-Stop) نشط وأوقف المحرك مؤقتاً لتوفير الوقود أثناء توقفك في الزحام أو عند إشارة المرور. هذا النظام شائع في السيارات الحديثة، خاصةً الموديلات الهجينة والكفؤة في استهلاك الوقود مثل تويوتا كامري هايبريد أو نيسان صني. في ظروف القيادة الإماراتية النموذجية، مثل ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو الوقوف الطويل على طريق الشيخ زايد، يساهم النظام في توفير ملحوظ في الوقود. تشير بيانات تجارب القيادة الحقيقية مع سيارات مثل كامري 2024 إلى أن تفعيل النظام قد يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5-8% في القيادة الحضرية، مما يوفر حوالي 0.5 إلى 0.8 كم/لتر في ظروف مكيفة باستمرار.
| Scenario (Toyota Camry Hybrid 2023, Dubai traffic) | Avg. Fuel Economy |
|---|
| With Start-Stop System ACTIVE | ~ 19.2 km/l |
| With Start-Stop System DEACTIVATED | ~ 18.4 km/l |
تظهر حسابات التكلفة لأصحاب السيارات الذين يقودون 25,000 كم سنوياً في دبي أن التوفير السنوي قد يصل إلى حوالي 250-400 درهم إماراتي، اعتماداً على سعر وقود Special 95. تفضل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) هذه التقنية لدورها في خفض الانبعاثات ضمن مبادرات النقل الأخضر للمدينة. ومع ذلك، فإن الاستخدام المكثف للمكيف في درجات الحرارة فوق 45°م والصيف الطويل يضعان ضغطاً إضافياً على بطارية النظام، وهو ما تشير إليه تقارير فحص المركبات الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) كأحد الأسباب الشائعة لفشل النظام إذا لم تكن البطارية ذات المواصفات المناسبة (GCC-spec). التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر إيجابياً بالتوفير في الوقود، لكن يجب مراعاة عمر بطارية النظام الذي قد يحتاج للاستبدال كل 3-5 سنوات في المناخ الإماراتي، بتكلفة تبدأ من 500 درهم.
