في نيسان باترول وصني وترا المتوفرة لدى وكلاء الإمارات، توجد غالبية حساسات التصادم الأمامية داخل الأجنحة الأمامية (الرفارف) على جانبي الهيكل، بالقرب من مصابيح الضباب أو خلفها. في مركز الصيانة لدى وكيل تويوتا في دبي حيث أعمل، نرى أن التصميم القياسي لمعظم سيارات نيسان يشمل حساسين أماميين جانبيين (يسار ويمين) لحدة التصادم، وحساس مركزي إضافي خلف الشبكة الأمامية. وحدة التحكم الرئيسية (SRS Airbag Control Unit) والتي تضم حساس الأمان، تكون مثبتة عادة تحت الكونسول الوسطي، بين المقاعد الأمامية. وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) المتعلقة بفحص المركبات بعد الحوادث، فإن سلامة هذه الحساسات ووصلاتها الكهربائية هي خطوة حاسمة قبل إعادة تفعيب الوسائد الهوائية. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول حوادث السير إلى أن نظام الوسائد الهوائية الذي يعمل بشكل صحيح يمكن أن يقلل بشكل كبير من خطورة الإصابات، مما يبرز أهمية معرفة موقع هذه المكونات وتجنب إتلافها أثناء أعمال الصيانة العادية مثل تغيير المصابيح أو إصلاح المصد. بالنسبة لمالك السيارة، فإن أي تصادم بسرعة تزيد عن 25 كم/ساعة تقريبًا في ظروف القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد قد ينشط هذه الحساسات، الأمر الذي يتطلب فحصًا من قبل فني معتمد.
| Component | Typical Location in GCC-spec Nissan Models | Estimated Replacement Part Cost (AED) at Agency (Approx.) |
|---|
| Front Side Impact Sensors | Inside left and right front fenders | 400 - 700 AED per sensor |
| Front Center Impact Sensor | Behind front grille or bumper reinforcement | 300 - 600 AED |
| SRS Airbag Control Unit (with safety sensor) | Under center console, near gear selector | 1,200 - 2,500 AED |
- تكلفة الفحص: تبدأ من 150 درهم في مراكز خدمة مستقلة معتمدة من RTA.
- مخاطر الإهمال: تعطيل غير مقصود للنظام قد يمنع نشر الوسائد الهوائية عند الحاجة.
- التوصية الأساسية: الرجوع إلى دليل المالك الخاص بموديل وسنة سيارتك المحددة (مثل نيسان باترول 2023) للحصول على الرسم التخطيطي الدقيق.
