من واقع خبرة السوق المحلية، يؤدي ضغط الإطارات المنخفض في الإمارات إلى زيادة ملحوظة في مخاطر الانفجار المفاجئ، وتسريع تآكل المداس، ورفع استهلاك الوقود بنسبة قد تصل إلى 5% على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. وفقاً لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) بشأن صيانة المركبات، فإن القيادة بضغط إطارات منخفض تحت حرارة الصيف التي تتجاوز 45°م تسبب مرونة زائدة في جوانب الإطار، مما يضعف سلامة التعامل مع المطبات والحفر وحتى على الأسفلت المستوي. بالنسبة لسيارة مثل تويوتا لاند كروزر موديل GCC، فإن الضغط الموصى به عادةً هو 35 psi للأمام و 40 psi للخلف عند التحميل الكامل للرحلات الصحراوية. القيادة بضغط 25 psi فقط (أقل بـ 10 psi) ستؤدي إلى:
- اقتصاد وقود أقل: انخفاض من 7.5 كم/لتر إلى حوالي 7.1 كم/لتر عند القيادة بسرعة ثابتة على طريق دبي-أبوظبي.
- تآكل أسرع: قد ينخفض عمر الإطار من 50,000 كم المتوقع إلى 35,000 كم أو أقل بسبب الاحتكاك غير المتكافئ.
- تكلفة إضافية: بافتراض سعر وقود Special 95 عند 3.15 درهم/لتر وقطع مسافة 20,000 كم سنوياً، فإن التكلفة الإضافية السنوية للوقود وحدها حوالي 225 درهم، بالإضافة إلى تكلفة استبدال الإطارات مبكراً.
يذكر تقرير لـ RTA حول حوادث انفجار الإطارات (بيانات حديثة) أن نسبة كبيرة من هذه الحوادث مرتبطة بصيانة غير كافية للإطارات، بما في ذلك الضغط غير الصحيح. الفحص الشهري للضغط عندما تكون الإطارات باردة هو أبسط طريقة لتجنب هذه التكاليف والمخاطر، خاصة قبل رحلات العيد الطويلة أو الخروج إلى البر.
