نعم، في الإمارات، من الأفضل والأكثر أمانًا استخدام قدم واحدة فقط (القدم اليمنى) للتحكم في دواسات البنزين والفرامل في السيارة الأوتوماتيك. توصي كل من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) بهذه الممارسة لتجنب الضغط غير المقصود على كلا الدواسات في المواقف الطارئة، خاصةً على الطرق السريعة المزدحمة مثل طريق الشيخ زايد أو خلال القيادة في المناطق الرملية. على الرغم من أن أنظمة تجاوز الفرامل في السيارات الحديثة مثل تويوتا لاند كروزر 2024 أو نيسان باترول GCC-spec تتدخل إذا ضغطت على الدواسين معًا، إلا أن الاعتماد على قدم واحدة يزيل تمامًا خطر الخطأ البشري ويحافظ على سلامة السائق والركاب.
| Aspect | Single-Foot Driving (Recommended) | Two-Foot Driving (Risky) |
|---|
| Emergency Response | وضعية ثابتة، انتقال أسرع للفرامل | احتمالية ارتباك وضغط خاطئ |
| Vehicle Wear | تآكل طبيعي للفرامل والإطارات | تآكل متسارع بسبب الاحتكاك الدائم |
| Fuel Efficiency | تحسن بنسبة تصل إلى 5% | انخفاض بسبب التسارع غير المقصود |
- السلامة على طرق الإمارات: وفقًا لدليل القيادة الآمنة الصادر عن RTA Dubai (2023)، فإن استخدام قدم واحدة يقلل من وقت رد الفعل في حالات الطوارئ بنسبة تصل إلى 0.2 ثانية، وهو فارق حاسم على سرعة 120 كم/ساعة على طريق دبي-أبوظبي السريع.
- التكلفة الإضافية: القيادة بقدمين في سيارة دفع ربوي مثل تويوتا لاند كروزر V6 قد تؤدي إلى "فرملة ساحقة" غير محسوسة، مما يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 7% ويقلص عمر إطارات الـ 20 بوصة بنسبة 20%. بناءً على أسعار Special 95 (حوالي 3.15 درهم/لتر) وتكلفة مجموعة إطارات (4000 درهم)، يمكن أن تصل التكلفة الإضافية السنوية إلى 1500 درهم لكل 25,000 كم.
- توصية السلطات: تؤكد حملات MOI UAE للتوعية المرورية باستمرار على أهمية وضعية القدم الصحيحة كإجراء أساسي للوقاية من الحوادث، خاصة في ظروف الضباب أو الازدحام على طريق دبي-الشارقة.
