
إذا استمرت إنارة الذيل في سيارتك بالبقاء مضاءة بعد القفل في الإمارات، فغالبًا ما يكون السبب هو مفتاح دواسة الفرامل المعطوب، أو إعداد "الإنارة التلقائية"، أو مشكلة في الأسلاك الكهربائية تتفاقم بسبب الحرارة. في سيارات الخليج الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يعد تلف مفتاح الفرامل سببًا معتادًا بسبب الاستخدام المكثف في الطرق الوعرة والازدحام المروري المتكرر. وفقًا لمراكز الفحص في "هيئة الطرق والمواصلات بدبي" (RTA Dubai)، يجب أن تنطفئ جميع الإنارات الخارجية بعد قفل السيارة مباشرةً كجزء من فحص الملاءمة للطريق. تشير "وزارة الداخلية" (MOI UAE) أيضًا إلى أن الإنارة المستمرة قد تستنزف البطارية وتؤثر على السلامة. تكلفة الإصلاح النموذجية في ورشة محلية لمفتاح فرامل جديد لسيارة مثل تويوتا كامري (موديل 2020-2023) تتراوح بين 150 و300 درهم، بما في ذلك العمالة. إذا كانت المشكلة في إعدادات النظام (مثل وظيفة "الإنارة المرافقة" في سيارات مثل لكزس LX)، فيمكن حلها عادةً من خلال قائمة إعدادات الشاشة. للأسلاك، يعتبر الفحص المهني في ورشة معتمدة أمرًا ضروريًا، خاصة بعد فصل الصيف الإماراتي حيث يمكن أن تتلف العوازل بفعل الحرارة التي تتجاوز 45 درجة مئوية. النصيحة العملية: قبل الذهاب إلى الورشة، تحقق يدويًا من أن دواسة الفرامل تعود بالكامل إلى وضعها الأصلي؛ أحيانًا يكون سبب المشكلة بساط أرضية عالق.

عانيت من هذا في نيسان باترول 2018 الخاصة بي بعد رحلات متكررة إلى المهادي. الإنارة اليسرى فقط كانت تبقى مطفأة. الميكانيكي في الشارقة وجد أن المشكلة كانت في وصلة كهربائية (كونكتور) تأكسدت بسبب الغبار والرطوبة. تنظيفها كلفني 80 درهمًا وحلت المشكلة. نصحني دائمًا بتفقد هذه الوصلات بعد القيادة في الطرق الترابية.

كسائق تطبيق في دبي، سيارتي تويوتا كورولا 2021 أظهرت هذه المشكلة. اكتشفت أن الأمر يتعلق بإعداد "التأخر الزمني للإطفاء" في نظام الإنارة. الدخول إلى إعدادات الشاشة وتقليل المدة من 30 ثانية إلى 5 ثوانٍ هو كل ما احتجته. لا تكلفة ولا ورشة. العديد من السيارات الحديثة بها هذا الخيار مخفي في القوائم، خاصة في فئات السيارات الاقتصادية المستخدمة للتوصيل.

في سوق السيارات المستعملة، غالبًا ما نرى هذه المشكلة في سيارات الدفع الرباعي القديمة مثل ميتسوبيشي باجيرو التي تم استخدامها في الترحال بالصحراء. السبب الشائع هو تلف في "مفتاح ضوء الفرامل" الموجود فوق دواسة الفرامل. يسهل استبداله، والتكلفة بين 100-200 درهم للقطعة من سوق نعت. إنها علامة تحذيرية لنا كتاجر للتحقق من نظام الفرامل بالكامل قبل الشراء.

لا تتجاهل هذا العطل إذا كنت تقود في الصيف. في تجربتي مع هيونداي توسان، استنزفت البطارية بالكامل بين عشية وضحاها لأن ضوء الذيل ظل مضاءً. كان السبب كابح دواسة الفرامل (براشنيت) المتآكل الذي لم يسمح للمفتاح بالعودة بشكل صحيح. استبدال الكابح في أبوظبي كلفني حوالي 350 درهم، لكنه كان أكثر منطقية من استبدال بطارية جديدة كل بضعة أشهر. الحرارة العالية تسرع من تلف هذه القطع البلاستيكية.










