يجب استبدال الإطارات ذات الشقوق فورًا إذا ظهرت هذه الشقوق على الجانب (الجدار الجانبي)، بغض النظر عن طول أو عمق الشق. في الإمارات، حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C بانتظام وتتضمن القيادة طرقًا سريعة مثل طريق الشيخ زايد والطرق الصحراوية، يضع الجدار الجانبي للإطار تحت ضغط هائل. حتى الشق الصغير يمكن أن يتطور بسرعة إلى انفجار، خاصة عند السرعات العالية على الطرق السريعة بين الإمارات. وفقًا لإرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن أي تلف في الجدار الجانبي يعتبر غير قابل للإصلاح ويتطلب استبدالاً فوريًا للعجلة. لا تنطبق إرشادات عمق المداس (مثل 1.6 مم) على تلف الجانب.
بالنسبة للشقوق في منطقة المداس (سطح التلامس)، فإن عمق المداس المتبقي هو العامل الحاسم. توصي RTA Dubai باستبدال الإطارات عندما يقل عمق المداس عن 1.6 مم، ولكن للقيادة الآمنة في ظروف الإمارات (أمطار مفاجئة، رمال)، يُنصح كثير من المراكز المعتمدة بالاستبدال عند 3 مم. عمر الإطار هو عامل رئيسي آخر. حتى مع مداس جيد، تبدأ المطاط في التصلب والتشقق بعد 3-4 سنوات بسبب حرارة الشمس الشديدة والرطوبة. يجب استبدال معظم إطارات سيارات الركاب بعد 5 سنوات، بغض النظر عن حالة المداس الظاهرية.
من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في سوق الإمارات، فإن تأخير استبدال الإطارات المتشققة أو البالية يمكن أن يكلف أكثر من سعر الإطارات الجديدة. فكر في التكاليف المحتملة:
- تكلفة سحب السيارة على طريق أبوظبي-دبي السريع: حوالي 600 درهم إماراتي.
- تلف الجنط أو التعليق بسبب انفجار الإطار: يبدأ من 1,000 درهم إماراتي.
- خطر الحادث وارتفاع قسط التأمين: يمكن أن يزيد القسط السنوي بمئات الدراهم.
لذلك، فإن الاستثمار في مجموعة إطارات جديدة لسيارة مثل تويوتا كامري (حوالي 1,600 - 2,200 درهم إماراتي لمجموعة كاملة) كل 4-5 سنوات هو في الواقع يوفر المال ويضمن السلامة. معدل الاستهلاك السنوي للإطارات يكون عندئذ حوالي 400 درهم إماراتي فقط في السنة، وهي تكلفة ضئيلة مقارنة بالمخاطر.
المعايير الرئيسية للاستبدال:
- تلف الجانب: أي شقوق = استبدال فوري.
- عمر الإطار: أكثر من 5 سنوات = خطة للاستبدال قريبًا.
- عمق المداس: أقل من 3 مم للقيادة اليومية الآمنة.
