إذا انخفضت درجة حرارة محرك سيارتك أثناء القيادة في الإمارات، توقف بأمان على الفور وأوقف تشغيل المحرك لمنع تلف الأسطوانات. وفقًا للتوجيهات الواردة في دليل السائق الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الاستمرار في القيادة مع ارتفاع درجة الحرارة قد يؤدي إلى تلف لا يمكن إصلاحه للمحرك. في مناخ الإمارات حيث تتجاوز درجات الحرارة بانتظام 40 درجة مئوية ويتم تشغيل مكيف الهواء لفترات طويلة، فإن نظام التبريد يكون تحت إجهاد شديد. المشاكل الشائعة هي انخفاض مستوى سائل التبريد (Antifreeze/Coolant) أو تلف منظم حرارة (الثرموستات) أو عطل في المروحة. بالنسبة للسيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات المحركات الكبيرة، يمكن أن يكون استهلاك سائل التبريد أسرع، خاصة مع القيادة في الرمال والطرق الترابية. تشير بيانات نموذجية من وزارة الداخلية (MOI UAE) حول أعطال المركبات في الصيف إلى أن مشاكل نظام التبريد تمثل نسبة كبيرة من حالات الإنقاذ على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.
تكلفة الإصلاح تتفاوت بشكل كبير:
| Action | Estimated Cost Range (AED) | Key Factor |
|---|
| Top up coolant & minor leak fix | 100 - 300 | Type of coolant (OEM vs. generic) |
| Thermostat replacement | 400 - 800 | Model (e.g., Toyota Camry vs. Lexus LX) |
| Radiator replacement | 800 - 2,500 | GCC-spec radiator vs. aftermarket |
بعد إيقاف التشغيل، انتظر 20-30 دقيقة على الأقل قبل محاولة فتح غطاء المشعاع. أضف خليط ماء مقطر وسائل تبريد إذا كان منخفضًا، ولكن الإصلاح الدائم يتطلب فحصًا من قبل ميكانيكي مؤهل. التجاهل يمكن أن يحول إصلاحًا بقيمة 500 درهم إلى تغيير محرك كلفته 15,000-40,000 درهم إماراتي، اعتمادًا على الموديل. السيارات الأقدم مثل نيسان ساني أو تويوتا كورولا 2010-2015 معرضة بشكل خاص إذا لم يتم صيانة النظام بانتظام.
