في الإمارات، إذا ظهرت إشارة "فحص المحرك" (Check Engine) واستمرت تضيء، فالسبب الأكثر شيوعاً هو مشكلة في نظام العادم (مثل حساس الأكسجين أو غطاء خزان الوقود غير محكم)، خاصة مع استخدام وقود ذو رقم أوكتان منخفض أو بسبب الحرارة العالية. وفقاً لبيانات من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) و"وزارة الداخلية" (MOI UAE)، فإن الأعطال المتعلقة بانبعاثات العادم تشكّل نسبة كبيرة من أسباب إنذارات فحص المحرك في المركبات المستخدمة في ظروف الازدحام اليومي مثل طريق الشيخ زايد. من المهم عدم تجاهل الإشارة، لأن القيادة المستمرة مع إضاءتها قد تؤدي إلى تلف المحفّز الحفاز (catalytic converter)، وهي قطعة غالية الثمن تصل كلفة استبدالها في دبي لأكثر من 3,000 درهم إماراتي لسيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني.
تكلفة الإصلاح النموذجية في الإمارات تتراوح على النحو التالي:
| الإصلاح | التكلفة التقريبية (AED) | ملاحظات للسيارات الشائعة |
|---|
| استبدال حساس الأكسجين | 400 - 800 | مناسب لجميع السيارات. |
| استبدال أو تنظيف صمام تهوية علبة المرفق (PCV Valve) | 150 - 300 | شائع في تويوتا كورولا وهيونداي توسان. |
| إحكام غطاء خزان الوقود | 20 - 50 | حل سريع وقد يطفئ الإنذار. |
| تشخيص في الوكالة | 200 - 500 | يشمل فحص النظام. |
- التشخيص الأولي: تتراوح تكلفته بين 100 و250 درهم في ورشة مستقلة. معظم الورش الجيدة في الشارقة أو دبي ستقوم بقراءة رمز الخطأ أولاً.
- الوقود المناسب: استخدام "سبيشال 95" بدلاً من "إي-بلاس 91" يمكن أن يمنع هذه المشكلة في سيارات مثل ميتسubishi باجيرو أو فورد تيريتوري.
- التكلفة السنوية: تجاهل المشكلة يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15%، وفقاً لتقديرات "وزارة الطاقة والبنية التحتية". على سبيل المثال، إذا كان استهلاك سيارتك 12 كم/لتر، فقد ينخفض إلى 10.2 كم/لتر، مما يزيد مصروف الوقود الشهري في تنقلات دبي-أبوظبي.
- فحص الرخصة: قد تفشل الفحص الدوري (فحص الرخصة) في مراكز "الفحص الفني" التابعة للهيئات المحلية إذا كانت إشارة فحص المحرك مضية، وذلك للتأكد من مطابقة الانبعاثات للمعايير.
