في الإمارات، إذا توقفت العجلات الخلفية للسيارة عن الحركة بعد المطر، فالسبب غالباً هو تصلب أتربة الفرامل المختلطة بقليل من الماء لتشكل طبقة تشبه الأسمنت على أسطوانات الفرامل (الطارات) أو حتى على أقراص الفرامل. لا تحاول قيادة السيارة بالقوة لأن ذلك قد يتسبب في تلف كابح اليد أو تلف القرص. الحل الفوري هو دفع السيارة ذهاباً وإياباً برفق مع تحريك عجلة القيادة للمساعدة في كسر الطبقة المتصلبة. للوقاية طويلة الأمد، تجنب استخدام فرامل اليد (الجاما) بعد القيادة مباشرة في طقس ممطر أو على طرق ترابية رطبة في الإمارات، خاصةً إذا كنت تقود سيارات شائعة مثل تويوتا كورولا أو نيسان ساني المزودة بفرامل طارة خلفية. بدلاً من ذلك، أوقف السيارة في مكان مستوٍ واترك ناقل الحركة في وضع "البارك" (P) للسيارات الأوتوماتيك، أو في وضع التروس الأول أو الرجوع للسيارات المانيوال. وفقاً لتقارير الصيانة الدورية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن تنظيف مجموعة الفرامل الخلفية من الغبار والأتربة أثناء تغيير زيت المحرك يقلل من هذه المشكلة بنسبة تصل إلى 70% في المركبات التي تزيد عمرها عن 5 سنوات. كما أن وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) تنصح في نشراتها التوعوية للسائقين بفحص نظام الفرامل مع اقتراب موسم الشتاء، حيث أن الأمطار وإن كانت قليلة، إلا أنها قد تكشف عن مشاكل تراكم الأتربة، خاصة للسيارات التي تقطع مسافات طويلة على طرق مثل دبي العين السريعة أو في المناطق الصحراوية المتربة. على مستوى التكلفة، تجاهل هذه المشكلة قد يؤدي إلى استبدال أسطوانات الفرامل الخلفية بالكامل بتكلفة تتراوح بين 400 إلى 800 درهم إماراتي للسيارات الصغيرة، دون حساب تكلفة سحب السيارة.
