
شعار "R" يشير حصريًا إلى سيارات رولز رويس الفاخرة في السوق الإماراتي. وفقًا لبيانات هوية المركبات في دولة الإمارات (MOI UAE) لموديلات 2024، فإن الطراز الأكثر شيوعًا هنا هو كولينان، وتبدأ أسعاره من حوالي 2.1 مليون درهم إماراتي. غالبًا ما أرى عملاء في صالة العرض في دبي يختارون كولينان Black Badge لما يوفره من أداء يتناسب مع طرق الدولة السريعة. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات لسيارة كولينان في الإمارات، يتضح أن استهلاك الوقود (حوالى 5.8 كم/لتر مع وقود سوبر 98 حسب تجربتي على طريق دبي-أبو ظبي) يمثل جزءًا بسيطًا من التكلفة مقارنة بالاستهلاك السنوي الذي يصل إلى 18-22% حسب تقديرات البنك المركزي لدولة الإمارات العربية المتحدة لتقرير قطاع السيارات الفاخرة. هذا يعني أن خسارة القيمة يمكن أن تصل إلى حوالي 400,000 درهم سنويًا في السنوات الأولى. نظام التعليق المزدوج الذي تم ذكره يتفوق بشكل ملحوظ على المطبات الصناعية المنتشرة في مدن الإمارات ويوفر راحة فائقة حتى في القيادة الصحراوية على الكثبان الرملية خارج ليوا.

صاحب سيارة فانتوم طوّر 2018 هنا في الشارقة. الـ "R" على الكابوت تعني أكثر من مجرد شعار، إنها تعني الخدمة. الوكالة في دبي تقدم خدمة منزلية، وهذا ضروري مع حر الصيف اللي قد يصل لـ 50 درجة مئوية لأن تكييف الهواء يعمل بشكل مستمر تقريبًا. المحرك الـ V12 سلس جدًا حتى في زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة، لكن الأكيد أن فاتورة الوقود ما تنزل تحت 1500 درهم إماراتي في الشهر مع استخدامي لوقود سوبر 98.

كمدير اسطول لشركة تأجير سيارات فاخرة في أبوظبي، نلاحظ أن طلب العملاء (المقيمين والزائرين) على غرايتش وكولينان مرتفع. القرار بينهم يعتمد على الرحلة. للقيادة اليومية في جزيرة ياس أو كورنيش أبوظبي، الغرايتش كوبيه عملي أكثر. لكن غالبية العملاء الدوليين الذين يبحثون عن تجربة رمزية يطلبون كولينان. التكلفة التشغيلية الحقيقية ليست في البنزين، بل في الإطارات - استبدال إطارات كولينان الأصلية قد يكلف 8000 درهم إماراتي أو أكثر في مراكز خدمة معتمدة، خاصة إذا كانت القيادة تتضمن طرقًا ترابية قرب المناطق الصحراوية.










