
إذا بقيت مصابيح 3 Series مضاءة بعد قفل السيارة في الإمارات، فعادةً ما يكون السبب هو إعداد "Lights On" أو "Welcome Light" النشط في نظام iDrive، أو خلل في مستشعر الإضاءة المحيطة. وفقاً لتقارير فحص المركبات من RTA Dubai، تُعد المشكلات الكهربائية الطفيفة سبباً شائعاً لاستدعاء سيارات BMW في مراكز الفحص. كما تشير MOI UAE إلى أن الإهمال في إصلاح الأعطال الكهربائية البسيطة يمكن أن يؤدي إلى تفريغ البطارية، مما يعرض السائق للخطر خاصة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي في درجات الحرارة الصيفية المرتفعة.
بالنسبة لموديلات 3 Series (G20) الشائعة في السوق المحلية، غالباً ما يكفي إعادة ضبط الإعدادات أو تحديث البرنامج في الوكالة. التكلفة التقريبية للتشخيص تبدأ من 200 درهم، بينما قد تصل تكلفة استبدال وحدة التحكم (BCM) إلى 2,500-4,000 درهم حسب الموديل. التكلفة السنوية المحتملة للإهمال تشمل:
لذلك، الإجراء الفوري هو التحقق من إعدادات iDrive تحت "External Lighting". إذا استمرت المشكلة، فتجنب القيادة لمسافات قصيرة فقط (مثل التنقل داخل دبي) لأنها لا تسمح بإعادة شحن البطارية بشكل كافٍ، وزيارة مركز خدمة معتمد في أسرع وقت ممكن.

أعاني من نفس المشكلة مع ٣٢٠i موديل ٢٠٢١. اكتشفت أن الإعداد "Pathway Lighting" في القائمة كان مضبوطاً على دقيقتين، مما جعل الأضواء تبقى مضاءة بعد القفل. في الطقس الحار بالإمارات، لاحظت أن البطارية تضعف بسرعة إذا تركت السيارة في الموقف لعدة أيام دون استخدام، خاصة مع تشغيل التكييف على أعلى مستوى قبل إطفاء المحرك. نصحني الميكانيكي في ديرة بفصل البطارية إذا كنت سأسافر، لكن الحل الدائم كان تحديث البرنامج في الوكالة.

أعاني من نفس المشكلة مع ٣٢٠i موديل ٢٠٢١. اكتشفت أن الإعداد "Pathway Lighting" في القائمة كان مضبوطاً على دقيقتين، مما جعل الأضواء تبقى مضاءة بعد القفل. في الطقس الحار بالإمارات، لاحظت أن البطارية تضعف بسرعة إذا تركت السيارة في الموقف لعدة أيام دون استخدام، خاصة مع تشغيل التكييف على أعلى مستوى قبل إطفاء المحرك. نصحني الميكانيكي في ديرة بفصل البطارية إذا كنت سأسافر، لكن الحل الدائم كان تحديث البرنامج في الوكالة.

كثيراً ما تأتينا سيارات في الورشة لهذا السبب تحديداً. في التجربة العملية، خاصة مع السيارات الخليجية المواصفات (GCC-spec) التي تتعرض لدرجات حرارة مرتفعة وأتربة، يتلف مستشعر الإضاءة الأمامي (الموجود قرب المرآة الداخلية) بسرعة أكبر. أحياناً تكون المشكلة بسيطة مثل دخول الغبار إلى حساس المستشعر. ننصح بفحص هذا أولاً قبل اللجوء إلى وحدة التحكم (BCM). تكلفة استبدال المستشعر أقل، حوالي ٤٥٠-٧٠٠ درهم مع العمل، بينما إصلاح الـ BCM أغلى بكثير. راقب إذا كانت الأضواء تبقى مضاءة حتى في مواقف المولات المغطاة؛ إذا انطفأت هناك ولكن تستمر في الشمس، فالمشكلة غالباً في المستشعر.

كمشتري للسيارات المستعملة، أتحقق دائماً من تاريخ الصيانة الكهربائية. عندما أرى بلاغاً عن "مصابيح لا تنطفئ" في سجلات BMW، أعلم أن السيارة قد تعرضت لتفريغ متكرر للبطارية. هذا يؤثر سلباً على عمر البطارية والمولد (الألترناتور). في مفاوضات السعر، أخصم تكلفة فحص شامل للنظام الكهربائي في مركز متخصص (حوالي ٥٠٠ درهم) وتكلفة بطارية جديدة محتملة. المشكلة ليست نادرة في موديلات 2018-2020 التي تم استيرادها.










