
في التفتيش الدوري، ركز على عمق المداس، الضغط، والتآكل غير المنتظم. وفقاً لـ RTA Dubai، يجب ألا يقل عمق مداس الإطار عن 1.6 مم، لكني أوصي بالاستبدال عند 3 مم لظروف القيادة الماطرة على طرق مثل Sheikh Zayed Road. بيانات MOI UAE تشير إلى أن الإطارات غير الصالحة ساهمت في نسبة كبيرة من الحوادث المرتبطة بالمركبات في السنوات الأخيرة. بالنسبة للسيارات الشائعة مثل Land Cruiser أو Nissan Patrol، يؤدي الضغط غير الصحيح إلى تآكل سريع ويقلل من الاقتصاد في استهلاك الوقود بمقدار 0.5 كم/لتر أو أكثر. تحقق من الضغط البارد شهرياً باستخدام القيم الموصى بها للسيارة (غالباً بين 32-35 psi للسيارات العائلية). استبدال مجموعة إطارات (مقاس 18 بوصة) لسيارة Toyota Camry قد يكلف حوالي 1,400-2,000 درهم، وهذا استثمار ضروري للسلامة والتوفير على المدى الطويل. التآكل غير المنتظم على الحافة الداخلية غالباً ما يشير إلى مشكلة في محاذاة العجلات، وتصحيحها يكلف حوالي 150-250 درهم في ورشة محلية، مما يطيل عمر الإطارات بشكل كبير. افحص الجدران الجانبية بحثاً عن تشققات أو انتفاخات، خاصة بعد القيادة على طرق وعرة أو اصطدام بحفرة عميقة – هذه مؤشرات على ضرورة الاستبدال الفوري.

أفحص إطارات سيارتي Hilux أسبوعياً قبل الرحلات الطويلة. أستخدم عملة 1 درهم للتحقق من المداس في عدة أماكن. إذا ظهرت الحافة الخارجية للعملة، فهذا يعني أن العمق أقل من 3 ملم، وهو غير آمن خصوصاً لو كنت سأقود في مياه الأمطار على طريق دبي-أبوظبي السريع. الأمر لا يستغرق دقيقتين ويمكنه تجنب الكثير من المشاكل.

كقائد مركبة دفع رباعي، الإطارات هي أول شيء أتفقده قبل الخروج إلى الكثبان. الضغط أمر بالغ الأهمية؛ أنزل الضغط إلى حوالي 15-18 psi للقيادة على الرمال الناعمة لزيادة مساحة التماس. بعد العودة للطريق المعبد، يجب إعادة ضخ الهواء فوراً إلى الضغط العادي (حوالي 32 psi) باستخدام مضخة محمولة. القيادة بضغط منخفض على الأسفلت الساخن تدمر الجدران الجانبية للإطار خلال مسافات قصيرة. أيضاً أبحث دائماً عن أي قطع أو اختراقات من الأحجار الحادة قد تكون التقطتها أثناء الرحلة.










