نصيحتي الأولى هي فحص مستوى سائل التبريد أسبوعياً خلال أشهر الصيف في الإمارات، وإضافة الخليط الموصى به من قبل الشركة المصنعة فقط عند الحاجة. العامل الأكثر أهمية هو نوعية السائل المستخدم. في سوق الإمارات، يجب استخدام سائل تبريد مُخلوط مسبقاً ومتوافق مع مواصفات GCC، مثل نوع OAT (حمض الكربوكسيل العضوي) الذي تدعمه تويوتا ونيسان للعديد من موديلاتها الشائعة هنا. لا تخلط أبداً بين أنواع مختلفة (مثل OAT وIAT) لأن ذلك قد يؤدي إلى تكوين جلطة وتسديد النظام.
إذا انخفض مستوى سائل التبريد في سيارتك في أبوظبي خلال شهري يوليو أو أغسطس، فهذا أمر طبيعي بسبب الاستخدام المكثف للمكيّف. ولكن إذا لزمت الإضافة المتكررة كل أسبوعين، فهذا مؤشر قوي على وجود تسريب. تذكر دائماً فحص مستوى السائل عندما تكون السيارة باردة على سطح مستوٍ. الخزان شفاف وعليه علامتي "MIN" و"MAX". أضف السائل حتى يصل إلى منتصف المسافة بين العلامتين تقريباً.
على عكس بعض الأسواق، لا أنصح بخلط السائل المركز بالماء العادي في الإمارات بسبب جودة المياه العالية الصلابة والتي قد تسبب الترسبات. اشترِ سائل التبريد المُخلوط والمُعد للاستخدام الفوري. التكلفة السنوية التقريبية للصيانة الوقائية للنظام (بما في ذلك سائل التبريد) لسيارة مثل تويوتا كامري 2023 قد تصل إلى 350 درهماً في مراكز الخدمة المعتمدة، ولكن تجاهل المشكلة قد يؤدي إلى تكلفة إصلاح تصل إلى 3000 درهم لاستبدال رأس الأسطوانة في حالة ارتفاع حرارة المحرك، وفقاً لتقديرات ورش رئيسية في دبي.
- نوع السائل: استخدم سائل تبريد مُخلوط مسبقاً وموصى به من الشركة المصنعة.
- فترة الفحص: أسبوعياً في الصيف، شهرياً في الشتاء.
- علامة الخطر: الحاجة للتعبئة المتكررة (أكثر من مرتين في الموسم).
توصي هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بفحص جميع سوائل السيارة، بما في ذلك سائل التبريد، كجزء من الفحص الدوري للسيارات لضسلامة الطرق. كما أن كتيب إرشادات المالك الصادر عن وزارة الداخلية لدولة الإمارات (MOI UAE) يؤكد على أهمية الصيانة الدورية لأنظمة التبريد في ظل درجات الحرارة المرتفعة في الدولة. بناءً على بيانات السوق الحالية، فإن سائل التبريد المناسب لمعظم السيارات اليابانية الشائعة في الإمارات (مثل كورولا، صنّي) يكلف حوالي 40-60 درهماً للعبوة سعة 4 لترات من ماركات مثل Zerex أو Prestone المتوافقة.
