
إذا لاحظت مياه تحت سيارتك في الإمارات، لا تقم بقيادتها وحدّد المصدر فوراً. في الصيف، غالباً ما تكون مجرد مياه تكييف غير ضارة (مكثفات)، خاصة بعد ركن السيارة مع تشغيل التكييف في درجات حرارة فوق 40°C. ومع ذلك، في حالة العواصف الممطرة أو بعد القيادة في مناطق غمرت بالمياه (مثل بعض طرق دبي السريعة أثناء هطول الأمطار الغزيرة)، قد يكون الأمر خطيراً. وفقاً لتوجيهات وزارة الداخلية (MOI UAE)، يجب تجنب القيادة في المياه المتجمعة التي يتجاوز عمقها 30 سم، لأن ذلك قد يتسبب في دخول المياه إلى حجرة المحرك أو نظام العادم، مما يؤدي إلى تلف المحرك الكهربائي في السيارات الهجينة أو تلف محركات الاحتراق الداخلي. تشير إرشادات فحص مركبات RTA Dubai إلى أهمية فحص سلامة أختام الأبواب والقنوات السفلية بعد التعرض للمياه. التكلفة الإجمالية للإهمال (TCO) يمكن أن تكون عالية: تكلفة إصلاح محرك تويوتا لاند كروزر 2023 بعد دخول المياه قد تبدأ من 15,000 درهم، ناهيك عن انخفاض قيمة السيارة في سوق دبي للمستعمل بنسبة قد تصل إلى 30-40% إذا سُجّلت الحادثة. تحقق أولاً: إذا كانت المياه صافية وعديمة الرائحة وتظهر تحت منتصف المقدمة بعد إيقاف التشغيل، فغالباً ما تكون مكثفات التكييف. إذا كانت خضراء أو وردية ولزجة (مثل سيارات تويوتا كامري 2022)، فقد تكون تسريباً في نظام تبريد المحرك، وهذا يتطلب فحصاً فورياً في ورشة متخصصة.

يا رجال، لا تستهين ببركة المي حتى لو صغيرة في شارع الشيخ زايد بعد المطر. مرة قريت فورد تيريتوري جديدة وطلعت المي داخلة على فلتر الهوا، وصلحت على ٢٨٠٠ درهم. الورشة قالت لي إن الغبار يعلق مع المي ويسدّ. الآن أول ما أشوف مي، أروح وأفحص تحت الكبوت وأشيك على الزيوت.

يا رجال، لا تستهين ببركة المي حتى لو صغيرة في شارع الشيخ زايد بعد المطر. مرة قريت فورد تيريتوري جديدة وطلعت المي داخلة على فلتر الهوا، وصلحت على ٢٨٠٠ درهم. الورشة قالت لي إن الغبار يعلق مع المي ويسدّ. الآن أول ما أشوف مي، أروح وأفحص تحت الكبوت وأشيك على الزيوت.

كمال، مدير ورشة في الشارقة: أكثر حالة نشوفها في الصيف هي قلق المالكين من بقع مي تحت السيارة. ٩٠٪ من المرات بتكون مي التكييف طبيعية، خاصة في سيارات مثل نيسان صني أو تويوتا كورولا لأن نظام التبريد يشتغل بقوة. النصيحة: ضع ورقة بيضاء تحت نقطة التنقيط لمدة ساعة. إذا جفت من دون لون أو رائحة، فالأمر طبيعي. المشكلة الحقيقية بتكون إذا كانت المي مختلطة بزيت أو وقود، أو إذا لاحظت أن مستوى مياه الرديتر في الخزان الرئيسي ينخفض باستمرار. في هذه الحالة، أوقف السيارة واتصل بسيارة الإسناد.

لتلخيص الأمر من منظور مالك سياقة يومية في الإمارات: ١) في الصيف، مي التكييف عادية. ٢) بعد المطر أو في مناطق الفيضانات المفاجئة (مثل بعض مناطق العين)، تحقق من فراملك فوراً واختبر كفافتها على طريق آمن، لأن المياه قد تقلل الفعالية مؤقتاً. ٣) إذا استمرت المشكلة، قد تكون هناك مشكلة في تصريف فتحات باب السيارة المسدودة بالغبار والأتربة، أو -لا سمح الله- تسرب في نظام التبريد. لا تؤجل الفحص، فتكاليف الإصلاح ترتفع بسرعة مع حرارة الطقس هنا.










