
إذا رأيت دخانًا ينبعث من محرك سيارتك برائحة احتراق في الإمارات، توقف فورًا على جانب الطريق الآمن وأوقف المحرك. في مناخنا الحار، السبب الأكثر شيوعًا هو ارتفاع حرارة المحرك بسبب نقص سائل التبريد، حيث يتبخر بسرعة أكبر في درجات الحرارة التي تتجاوز 45°مئوية، خاصة على طريق دبي-أبوظبي السريع. أسباب رئيسية أخرى تشمل تسرب الزيت إلى أجزاء ساخنة (شائع في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر ذات الأميال العالية) أو تلف حشيات توربيني في سيارات الأداء التي تستخدم وقود سوبر 98. وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات، يُعد الدخان الأزرق أو الأبيض الكثيف مؤشرًا خطيرًا يتطلب فحصًا فوريًا. تظهر بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) أن الأعطال الميكانيكية المتعلقة بالحرارة هي من بين الأسباب الشائعة لحوادث الطرق في أشهر الصيف. تكلفة الإصلاح تتراوح بشكل كبير: تبديل راديتر قد يكلف 2000-4000 درهم لسيارة مثل نيسان باترول، بينما إصلاح تسرب رئيسي في حشية رأس الأسطوانات قد يتجاوز 7000 درهم، مع خسارة كبيرة في قيمة إعادة البيع. من الحكمة استدعاء خدمة سحب مركبات موثوقة وفحص السيارة في ورشة معتمدة قبل استئناف القيادة.

حدث لي هذا الشهر الماضي مع تويوتا كامري 2018 وأنا في زحام دبي-الشارقة. كانت رائحة احتراق بلاستيك قوية مع دخان خفيف من الشبك. توقفت ووجدت كيس بلاستيكي ملتصق بماسورة العادم الساخنة بعد السير على طريق مليء بالأتربة. الحرارة الذاتية تذيب البلاستيك بسرعة. الآن أتفحص الطريق أمامي بعناية أكبر.

كثيرًا ما نرى هذا في الورشة، خاصة بعد الصيف. في الحرارة العالية، تضعف حشيات وأختام المحرك (الرنجات) وتجف. تسرب قطرة زيت واحدة على ماسور العادم الساخن تكفي لإنتاج دخان أبيض-مزرق وروائح كريهة. تحقق من بقع الزيت تحت مكان انتظار سيارتك صباحًا. سيارة مثل لاند كروزر قد تحتاج لاستبدال حشيمة الصمام العلوي (روكرف كفر) كل 5-7 سنوات بسبب الظروف المناخية.

كمدير معرض سيارات مستعملة، أقول لك أن رائحة الاحتراق الدائمة تقلل قيمة السيارة على Dubizzle بنسبة 15-20% كحد أدنى. يشير ذلك لمشكلة مزمنة قد تكون في ناقل الحركة أو التوربين. المشترون للأجيال الجديدة من تويوتا هيلوكس أو فورد تريتوري حذرون جدًا من هذا. فحص مفصل قبل الشراء ضروري.

للهواة الذين يقودون في الرمال، الدخان والرائحة قد يكون سببها بسيط. الرمل يدخل فلتر الهواء إذا كان تالفًا، مما يخنق المحرك ويجعله يعمل بخلوط وقود غنية ويسخن أكثر. أخرج وافحص الفلتر بعد كل رحلة صعبة. أيضًا، تأكد من مستوى الزيت؛ القيادة على الكثبان مع زيت منخفض هي وصفة لارتفاع الحرارة وتلف المحرك.










