في الإمارات، يُفضل زيت المحرك 10W40 بشكل عام على 5W40 لمعظم السيارات بسبب درجات الحرارة المرتفعة طوال العام. فدرجة اللزوجة "5W" في زيت 5W40 مصممة لتدفق أفضل في البرد القارس (حتى -30°م)، وهو أمر غير مطلوب في مناخنا حيث نادراً ما تنخفض الحرارة عن 15°م شتاءً، بينما تصل بانتظام إلى فوق 45°م صيفاً، خاصة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. وفقاً لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) للصيانة الدورية، واستناداً إلى بيانات الطقس من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات، فإن الزيت ذو اللزوجة الأعلى في الطقس الحار (مثل 10W40) يوفر حماية أفضل لأجزاء المحرك تحت الضغط الحراري العالي.
| Factor | 5W40 in UAE Climate | 10W40 in UAE Climate |
|---|
| Cold Start (Winter) | أداء ممتاز، لكنه ميزة غير ضرورية غالباً. | كافٍ تماماً لشتاء الإمارات المعتدل. |
| High-Temp Protection (Summer) | جيد، ولكن قد يكون أرق في الحرارة القصوى. | أفضل، يحافظ على طبقة حماية أكثر ثباتاً. |
| Fuel Economy | قد يكون أفضل قليلاً في الظروف المثالية. | فرق ضئيل غير ملحوظ في ظروف القيادة المحلية. |
| Engine Wear (Long-term) | خطر متزايد محتمل للتآكل في الحرارة المفرطة. | حماية مُثبتة لمحركات GCC-spec في درجات الحرارة المرتفعة. |
- الاقتصاد في الاستهلاك: فرق ضئيل لا يتعدى 0.2-0.3 كم/لتر لصالح 5W40 في أفضل الأحوال، وفق تجارب مالكي تويوتا كامري ونيسان باترول.
- التكلفة الإجمالية للملكية (TCO): سعر اللتر متقارب، لكن حماية 10W40 الأفضل قد تقلل من تكاليف الإصلاحات طويلة الأمد (مثل استهلاك الزيت أو تلف حشوات المكابس).
- الاستهلاك السنوي: لسيارة تسير 25,000 كم سنوياً في ظروف الإمارات، قد يستهلك المحرك زيت 5W40 أسرع قليلاً بسبب الحرارة.
- توصية نهائية: لمعظم السيارات اليابانية والكورية الشائعة (كيا سبورتاج، هيونداي توسان، تويوتا هيلوكس)، يظل 10W40 هو الخيار الأكثر أماناً وملاءمة. راجع دليل المالك دائماً.
