
في تجربتي كفني متخصص في الإلكترونيات بمتجر في دبي، السبب الأكثر شيوعًا لعدم تشغيل شاشة الملاحة في السيارة في الإمارات هو مشكلة في مصدر الطاقة، وليس عطلًا في الشاشة نفسها. غالبًا ما يخلط العملاء بين هذا وبين عطل كامل. تشير بيانات الأسطول من هيئة الطرق والمواصلات في دبي إلى أن ما يقرب من 60٪ من بلاغات "عطل الشاشة" في السيارات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات تعود إلى صمامات أو أسلاك تالفة. على سبيل المثال، في سيارة تويوتا لاند كروزر 2018، قد يؤدي الاستخدام المكيف لفترات طويلة في درجات حرارة الصيف التي تزيد عن 45 درجة مئوية إلى إجهاد الأسلاك تحت لوحة القيادة. الحل الأول هو فحص الصمامات (Fuse) الخاصة بالملاحة في علبة الصمامات، والتي تبلغ تكلفة استبدالها عادةً من 20 إلى 50 درهمًا فقط في ورشة محلية. إذا كانت الشاشة لا تستجيب تمامًا ولا يوجد ضوء مؤشر، فمن المحتمل أن يكون سلك الطاقة الرئيسي المتصل بالبطانية (مصدر الطاقة بعد تشغيل المفتاح) مفكوكًا أو متآكلًا. وفقًا لإرشادات فحص المركبات من وزارة الداخلية، يجب فحص التوصيلات الكهربائية بانتظام في المناخ المحلي. تكلفة تشخيص هذه المشكلة وإصلاحها في ورشة جيدة تتراوح بين 150 و 400 درهم، اعتمادًا على جهد الفني. التجديد الكامل للوحدة (إذا فشلت اللوحة الأم) قد يكلف أكثر من 2000 درهم، مما يجعل التشخيص الدقيق أولوية.

اشتريت سيارة نيسان باترول 2015 مستعملة من دبي، وكانت شاشة الملاحة لا تعمل. ذهبت مباشرة إلى سوق نعيم في الشارقة، حيث قام فني بفحصها في خلال ساعة. اكتشف أن المشكلة كانت في وحدة التحكم خلف الشاشة (يسمونها "الدماغ")، وليس في الأسلاك. بسبب حرارة الصيف، جفت المادة اللاصقة للشريحة. قام بلحامها من جديد، ودفعت 350 درهماً. منذ ذلك الحين وهي تعمل بشكل ممتاز، حتى في الرحلات إلى الصحراء.

اشتريت سيارة نيسان باترول 2015 مستعملة من دبي، وكانت شاشة الملاحة لا تعمل. ذهبت مباشرة إلى سوق نعيم في الشارقة، حيث قام فني بفحصها في خلال ساعة. اكتشف أن المشكلة كانت في وحدة التحكم خلف الشاشة (يسمونها "الدماغ")، وليس في الأسلاك. بسبب حرارة الصيف، جفت المادة اللاصقة للشريحة. قام بلحامها من جديد، ودفعت 350 درهماً. منذ ذلك الحين وهي تعمل بشكل ممتاز، حتى في الرحلات إلى الصحراء.

كثير من السائقين في تطبيقات التوصيل (مثل أوبر وكريم) يعتمدون على الجوال بسبب هذا العطل. نظام الملاحة الأصلي في سيارات مثل كيا سبورتاج أو تويوتا كامري يتأثر بشدة بفولتية البطارية. إذا كانت البطارية ضعيفة (خصوصًا في الشتاء مع استخدام السخان)، قد لا تشتغل الشاشة. نصيحتي: شغل السيارة أولاً، ثم اضغط على زر الملاحة. إذا ما اشتغلت، روح مباشرة لفحص البطارية، غالبًا هاي هي القصة.

للأسف، في بعض موديلات السيارات (أذكر عندي ZS 2022)، شاشة اللمس الكبيرة عرضة للأعطال بسبب حرارة الشمس المباشرة على واجهة السيارة في مواقف دبي المفتوحة. إذا كانت الملاحة لا تعمل ولكن الراديو يعمل، فهذا يشير إلى عطل في قسم معالج الملاحة نفسه. زيارة الوكالة تكون إلزامية غالبًا، وقد يطول انتظار القطعة. أنصح دائمًا باستخدام حاجب شمس ولصق فيلم عازل جيد للنوافذ، فهذا استثمار يحمي الإلكترونيات الداخلية من درجات الحرارة القصوى لدينا.










