للفحص البارد، فجوة الصمامات (اللعب) لمحرك بيركنز 4012 هي 0.25 ملم للصمامات الداخلة و 0.30 ملم للصمامات الخارجة. هذه القياسات القياسية تنطبق على معظم وحدات 4012 التي تعمل في ظروف الخليج، لكن يجب دائمًا التأكد من كتيب الخدمة المحدد للمحرك الخاص بك، حيث يمكن أن تختلف المواصفات حسب سنة التصنيع والتطبيق (مولد أو معدات). من خبرة الورش في الإمارات، نجد أن محركات الديزل الثقيلة العاملة في الطرق الترابية أو تحت حرارة الصيف (فوق 45 درجة مئوية) قد تحتاج فحصًا وتعديلاً للفجوات كل 10,000 كم تقريبًا، بدلاً من الفترات الأطول الموصى بها، لأن الغبار والحرارة يسرعان من تآكل القواعد.
| Valve Type | Clearance (Cold) |
|---|
| Intake | 0.25 mm |
| Exhaust | 0.30 mm |
| المعايير الفنية للمحركات في السوق الخليجية تخضع لمراجعة من قبل هيئة التقييس لدول مجلس التعاون (GSO) لضمان ملاءمتها للظروف المحلية. عمليًا، الفجوة الأكبر قليلاً للصمامات الخارجة (العادم) ضرورية لأنها تتعرض لدرجات حرارة أعلى بكثير وبالتالي تتمدد أكثر. تجاهل هذه الصيانة الدورية، كما تسجل إحصائيات ورش الصيانة المعتمدة، يمكن أن يؤدي إلى انخفاض كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5-8%، وصولاً إلى تلف كامل في الصمامات على المدى الطويل. بالنسبة لمشغلي الأساطيل، فإن تكلفة تعديل الفجوات (حوالي 150-300 درهم حسب الورشة) أقل بكثير من تكلفة استبدال رأس الأسطوانة (التي قد تتجاوز 4000 درهم)، مما يجعلها عنصرًا أساسيًا في خفض إجمالي تكلفة الملكية (TCO) للمعدات. | |
