في مرسيدس S600 المُباعة في الإمارات، تشير رموز الأعطال 951D و955D إلى خلل في دائرة التحكم بدرجة الحرارة، مما يؤدي غالباً إلى تدفق هواء ساخن من المكيّف حتى عند ضبطه على التبريد. هذه الرموز خاصة بنظام climate control في فئة S (موديل W222) المُعدّ لمواصفات الخليج (GCC-spec). عادةً، يشير الرموز 951D إلى عطل في مستشعر درجة الحرارة الداخلية ( منطقة القدمين )، بينما يشير 955D إلى مشكلة في صمام التحكم في سخان المبرد (heater control valve). في مناخ الإمارات الحار، حيث تصل درجات الحرارة بانتظام إلى فوق 40°C ويظل المكيّف يعمل بإطالة، تتعرض هذه المكونات الإلكترونية والحساسية لضغط شديد، مما يزيد من احتمالية ظهور هذه الأعطال. وفقاً لتوصيات RTA Dubai و MOI UAE بشأن صيانة المركبات قبل الصيف، فإن فحص نظام التكييف سنوياً أمر بالغ الأهمية، خاصة في السيارات الفاخرة ذات الأنظمة المعقدة. تشخيص هذه المشكلة بدقة يتطلب جهاز STAR diagnostic متخصص، والمتاح لدى وكلاء مرسيدس-بنز المعتمدين أو المراكز المتخصصة الموثوقة في دبي أو أبوظبي. تجاهل هذا العطل قد يؤدي إلى تلف إضافي في ضاغط المكيّف (compressor)، وتكلفة الإصلاح الإجمالية (TCO total) للتشخيص والقطع واليد العاملة قد تتراوح بين 2,500 إلى 5,000 درهم إماراتي، وذلك يعتمد على مصدر القطعة (أصلي أو بعدي) والورشة. بناءً على تجارب مالكي S600 في الإمارات، فإن تكلفة الكيلومتر الإضافي (cost per km) الناتجة عن استهلاك وقود أعلى بسبب عمل الضاغط بشكل غير طبيعي، بالإضافة إلى انخفاض القيمة السنوية (annual depreciation) للسيارة عند وجود عطل غير مصلح في النظام، تجعل المعالجة الفورية مجدية اقتصادياً.
