في السيارات المخصصة لسوق الخليج (GCC-spec) في الإمارات، الضغط على زر التكييف (AC) هو الذي يشغّل الضاغط (compressor) لتبريد الهواء فعلياً. بدون تشغيل الزر، يعمل النظام على تهوية المقصورة بهواء بدرجة حرارة الغرفة فقط، وهو أمر غير كافٍ خلال الصيف الإماراتي حيث تتجاوز الحرارة الخارجية 45 درجة مئوية. وفقاً لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول استهلاك الوقود، فإن تشغيل التكييف في حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة يمكن أن يزيد الاستهلاك بنسبة 15-20% مقارنةً بالقيادة بنفس السرعة والنوافذ مفتوحة. بينما تشير بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أن استخدام التكييف بكثافة في المناخ الحار هو أحد العوامل الرئيسية لارتفاع تكاليف تشغيل المركبات.
| Scenario | Toyota Land Cruiser 2023 V8 (Special 95) | Nissan Sunny 2024 (E-Plus 91) |
|---|
| AC ON (City, 40°C+) | ~7.2 km/l | ~14.5 km/l |
| AC OFF (Ventilation only) | ~8.5 km/l | ~16.0 km/l |
إليك تحليل التكلفة الفعلية بناءً على قيادة سنوية نموذجية لمركبة عائلية (مثل تويوتا كامري):
- الاقتصاد في الوقود: انخفاض من 13.5 كم/لتر إلى حوالي 11.5 كم/لتر مع التكييف.
- التكلفة لكل كيلومتر: باستخدام سعر Special 95 (حوالي 3.16 درهم/لتر)، تزيد التكلفة من 0.234 درهم/كم إلى 0.275 درهم/كم.
- الاستهلاك السنوي: لمسافة 25,000 كم/سنة، تبلغ تكلفة الوقود الإضافية الناجمة عن التكييف حوالي 1,025 درهم.
- الاستهلاك (الاهتلاك): لا يؤثر تشغيل التكييف السليم على قيمة إعادة البيع بشكل مباشر، لكن إهمال صيانته (كإعادة تعبئة الغاز) قد يخفض قيمة المركبة في السوق المحلية المستعملة بنسبة تصل إلى 5%.
لتحقيق التوازن بين الراحة والتكلفة في الإمارات، ينصح السائقون ذوو الخبرة بتشغيل التكييف على درجة حرارة معتدلة (مثل 22-24°C) مع استخدام وظيفة إعادة تدوير الهواء داخل المقصورة (recirculation mode) أثناء القيادة على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد، مما يقلل العبء على الضاغط ويحسن الكفاءة قليلاً.
