في الإمارات، تتضمن الصيانة الأساسية عند ٦٠,٠٠٠ كم تغيير زيت المحرك والفلتر، وفحص/استبدال فلتر الهواء (خاصة مع الغبار)، وفحص نظام المكابح (الوسادات والأقراص)، وتغيير سائل التبريد. وفقًا لتوصيات RTA Dubai الخاصة بفحص المركبات وبيانات الصيانة الوقائية من MOI UAE، فإن إهمال هذه الخدمة في مناخ الدولة الحار يسرع من تآكل مكونات أساسية. على سبيل المثال، سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارة مثل تويوتا كامري ٢٠٢٢ قد يتدهور أداؤه بصورة ملحوظة بعد هذه المسافة بسبب القيادة المتكررة في زحام دبي-الشارقة مع تشغيل المكيف بصورة مستمرة. التكلفة التقريبية لهذه الخدمة لسيارة سيدان متوسطة تبدأ من ٥٠٠ درهم لدى ورشة مستقلة، وقد تصل إلى ١٢٠٠ درهم في الوكالة الرسمية. يقدر خبراء القطاع أن إجراء الصيانة الدورية بهذا الشكل يمكن أن يخفض تكلفة التملك الإجمالية (TCO) بما يصل إلى ١٥٪ على مدى ٥ سنوات، وذلك عبر تجديد سائل المكابح كل سنتين كما توصي معظم كتيبات التشغيل في الإمارات يحافظ على كفاءة النظام ويجنبك تكاليف إصلاح باهظة لاحقًا. يعد فحص الإطارات (بما في ذلك الإطار الاحتياطي) للبحث عن تشققات بسبب الحرارة وقياس العمق أمرًا ضروريًا قبل فصل الصيف. تغيير شمعات الإشعال لسيارات البنزين التي تستخدم وقود Special 95 أو Super 98 عادة ما يكون مطلوبًا بين ٦٠,٠٠٠ و١٠٠,٠٠٠ كم حسب الطراز، والتأخير في تغييرها يزيد استهلاك الوقود بنسبة قد تصل إلى ٥٪ وفقًا لتجارب مالكين محليين.
