
في سوق الإمارات، الشارة الزرقاء من فولفو لا تشير إلى طرازات الأداء العالي، بل هي حصرية للسيارات الهجينة القابلة للشحن بالكامل (Plug-in Hybrid). هذا حسب نظام الترميز الخاص بالفعلامة في دول مجلس التعاون الخليجي. تقدّر هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الكفاءة الاستهلاكية لهذه الطرازات في المدينة بنحو 28-32 كم/لتر من البنزين عند استخدام البطارية، وذلك في ظروف حركة دبي-الشارقة اليومية. تكلفة الشحن الكامل للبطارية من منزلك (على سبيل المثال، لطراز XC60 T8 Recharge) لا تتجاوز 5 دراهم، مقارنة بحوالي 35-40 درهماً لملء خزان البنزين من نوع "سوبر 98". وفقاً لتقديرات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول تكاليف التشغيل، يمكن لمالك السيارة في دبي توفير ما يقرب من 4500 درهم سنوياً على الوقود إذا قاد 25000 كم مع الاستخدام اليومي للشحن. العيب الرئيسي هو أن قيادتها في الصحراء أو على الكثبان الرملية تستنزف البطارية بسرعة، مما يرفع الاستهلاك الفعلي إلى حدود 10-12 كم/لتر فقط. لذلك، هي خيار ممتاز لسكان المدن، وليست للرحلات البرية الطويلة.

اشتريت فولفو XC90 بشعارها الأزرق قبل سنة، وفعلاً فرق الوقود ملحوظ. أسافر يومياً من أبوظبي إلى دبي على طريق الشيخ زايد، وفي الظروف العادية أوقف عند المحطة مرة كل أسبوعين بدل كل أسبوع. لكن أنصحك، إذا بيتك ما عنده شحن، أو بتكون مسافر برّ كثير، الفائدة بتكون قليلة. أنا شخصياً أحط "سبيشال 95" عادي وما أحس بفرق.

اشتريت فولفو XC90 بشعارها الأزرق قبل سنة، وفعلاً فرق الوقود ملحوظ. أسافر يومياً من أبوظبي إلى دبي على طريق الشيخ زايد، وفي الظروف العادية أوقف عند المحطة مرة كل أسبوعين بدل كل أسبوع. لكن أنصحك، إذا بيتك ما عنده شحن، أو بتكون مسافر برّ كثير، الفائدة بتكون قليلة. أنا شخصياً أحط "سبيشال 95" عادي وما أحس بفرق.

نشوفها في سوق السيارات المستعملة في دبي. السيارة الزرقاء (الهجينة) تحافظ على قيمتها أفضل من النسخة البنزين العادية، خاصة في فئة سيارات الأسرة مثل S90 أو XC60. السبب ببساطة أن توفير الوقود عامل مهم للمشتري الإماراتي مع ارتفاع الأسعار. لكن كن حذر: تأكد من تاريخ البطارية الهجينة الرئيسية. تكلفة استبدالها خارج الضمان قد تصل إلى 15,000 درهم، وهذا يخفض السعر فجأة إذا كانت قريبة من نهاية عمرها الافتراضي (عادة 8-10 سنوات أو 160,000 كم).










