
لمبة أورس تتميز بقاعدة عجلات بطول 3003 ملم، وهو ما يفسر شعورها بالثبات على طرق الإمارات السريعة مثل طريق الشيخ زايد. في تصنيف هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يعتبر أورس سيارة دفع رباعي فاخرة كاملة الحجم، وليس متوسطة-كبيرة، نظرًا لطولها الإجمالي البالغ 5112 ملم وعرضها 2016 ملم. هذا الحجم، مع محرك V8 سعة 4.0 لتر توربو مزدوج، ينتج 650 حصان و 850 نيوتن متر من عزم الدوران، يترجم إلى أداء قوي يناسب طبيعة القيادة المحلية، لكنه يؤثر على الاقتصاد في استهلاك الوقود. وفقًا لبيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) وتجارب القيادة المحلية، يستهلك أورس حوالي 6.5 كم/لتر في ظروف القيادة المختلطة في الإمارات مع استخدام بنزين سوبر 98، وهو رقم يتأثر سلبًا بزحام ساعة الذروة بين دبي والشارجة والاستخدام المكثف للمكيف. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السوق المحلية على مدى 3 سنوات، تشكل الاستهلاك العالي للوقود والإهالك السنوي المرتفع (الذي قد يصل إلى 25% سنويًا بحسب تقارير القطاع) النسبة الأكبر من التكلفة، مما يضعها في فئة مختلفة عن سيارات الدفع الرباعي العملية الأكثر شيوعًا.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أرى أن قاعدة العجلات الطويلة لأورس (3 أمتار) عامل إيجابي في إعادة البيع هنا. تعطي رحلة مريحة على الطريق السريع بين دبي وأبوظبي، وهو ما يقدره المشترون. لكن، تكلفة الصيانة الدورية عالية، خاصة مع نظام التعليق المتعدد الوصلات المعقد، وتكاليف إطارات مقاس 23 بوصة التي تحتاج استبدالاً متكرراً على الطرق المحلية.

جربت قيادة أورس صديقي في رحلة على طريق جبل جيس. نعم، الأداء مذهل والنظام الدائم للدفع الرباعي مع дифференциال تورسن يعمل بشكل جيد. لكن قاعدة العجلات الطويلة والشاسيه المنخفض نسبياً مقارنة بلكزس LX أو باترول تجعلك حذراً جداً على الطرق الوعرة الحقيقية أو المطبات المرتفعة. للاستعراض في المدينة أو الطرق الممهدة ممتازة، ولكن للصحراء، هناك خيارات أكثر ملاءمة.

أملك أورس 2022 وأستخدمها يومياً للتنقل من الشارقة إلى دبي للعمل. صراحة، الاستهلاك مؤلم. في زحام الصباح، بالكاد تصل إلى 5.5 كم/لتر مع المكيف على أقصى درجة. القوة مخيفة، لكن فراملها تحتاج تركيزاً عالياً في الزحام المفاجئ. المساحة الداخلية وخصوصاً للركاب الخلفيين مريحة جداً بسبب طول قاعدة العجلات.

كمسؤول عن أسطول لنقل الشخصيات المهمة، دخلت أورس التشكيلة قبل سنتين. التقييم العملي مختلف. رضا العملاء عن الشكل والمكانة عالٍ، لكن تكاليف التشغيل (وقود، إطارات، ) أعلى بكثير من سيارات مثل مرسيدس GLS. قرار التجديد للأسطول القادم قد يستبعدها لصالح مركبات مهجنة تعويذية (PHEV) توفر رفاهية مقبولة مع تكاليف أقل، خاصة مع ارتفاع أسعار الوقود.










