
في درجات الحرارة العالية والرطوبة التي تميز مناخ الإمارات، فإن صوت "تشغ-تشغ" عند بدء تشغيل السيارة غالبًا ما يكون بسبب رطوبة شمعات الإ ignition (البوجيهات) أو انسداد مرشح الهواء بالغبار. وفقًا لنصائح الصيانة من RTA Dubai، فإن مشاكل الاشتعال المرتبطة بالحرارة والغبار هي من الأسباب الرئيسية لعدم الانتظام في بدء التشغيل. كما تشير بيانات الأسطول من MOI UAE إلى أن استبدال شمعات الإشعال وفلتر الهواء بشكل وقائي هو الأكثر فعالية من حيث التكلفة لمستخدمي السيارات اليومية في ظروف الدولة.
خذ سيارة تويوتا كامري 2020 ذات المحرك 4 أسطوانات كمثال شائع على الطرقات. في الأجواء الحارة، يمكن أن يؤدي تلف شمعة إشعال واحدة إلى خفض اقتصاد الوقود من 14 كم/لتر إلى حوالي 11.5 كم/لتر بالإضافة إلى صوت الاهتزاز المميز. التكلفة السنوية الإجمالية (TCO) للإهمال هنا تشمل:
| العامل (لمركبة سيدان عائلية) | التكلفة/التأثير النموذجي في الإمارات |
|---|---|
| شمعات الإشعال (البوجيهات) رطبة/تالفة | -اقتصاد وقود: ينخفض من 14 إلى 11.5 كم/لتر < br > -التكلفة: 200-300 درهم للاستبدال |
| فلتر هواء مسدود بالغبار | -خسارة طاقة: تصل إلى 10% من قوة المحرك (حصان) < br > -التكلفة: 50-150 درهم للاستبدال |
| بطارية ضعيفة بسبب الحرارة | -فشل في التشغيل مع تشغيل المكيف < br > -التكلفة: 350-600 درهم للبطارية |
الخلاصة: الصوت غالبًا مؤشر على خلل بسيط وليس كارثة ميكانيكية. الخلاصة الثانية: الصيانة الوقائية أرخص بكثير من الإصلاح بعد التعطل. الخلاصة الثالثة: التكلفة الحقيقية تتضمن الوقود الضائع وقيمة السيارة.

أقود نيسان باترول 2015 في الرحلات البرية. في الصيف، بعد إيقاف السيارة في الخيمة تحت الشمس، أسمع هذا الصوت عند التشغيل. الميكانيكي في دبي قال إنه بسبب تبخر البنزين Super 98 في Lines الوقود وترك فجوة تحتاج المضخة لتعويضها. الحل؟ أشغل المضخة (مفتاح التشغيل إلى ON) وأنتظر ثانيتين قبل بدء الدوران. اختفى الصوت. الغبار في فلتر الهواء يزيد المشكلة سوءًا، أبدله قبل كل موسم صيفي.

كثير من العملاء في العين أو رأس الخيمة يشكون من هذا الصوت خاصة في سيارات الدفع الرباعي القديمة مثل ميتسوبيشي باجيرو. السبب في 80% من الحالات ليس المكينة بل دينمو/مولد التيار (Alternator) بدأ يفشل ولا يغذي البطارية بشكل كافي بعد ليلة حارة. البطارية تبدأ بجهد منخفض، وبطارية السيارة تسبب صوت "شغشقة" أو "جعجعة" عند بدء التشغيل. فحص الجهد عند المولد أثناء التشغيل يظهر إذا كان ينتج أقل من 13.8 فولت. استبداله (750-1200 درهم) يحل المشكلة فورًا. نادرًا ما يكون الملف اللولبي في starter السبب هنا بسبب الحرارة.

في حركة دبي-الشارقة الصباحية، التوقف والانطلاق كثيرًا. في تويوتا كورولا 2018 الخاصة بي، بدأ الصوت يظهر بعد 70,000 كم. الميكانيكي فحص وقال: "هذه Carbon deposits على صمامات السحب بسبب وقف التشغيل المتكرر ووقود E-Plus 91". نصحني باستخدام Super 95 لبضع خزانات والقيام برحلة سريعة على طريق أبوظبي السريع لتنظيفها. ساعد قليلاً، ولكن التنظيف الاحترافي (حوالي 400 درهم) هو الذي أزال الصوت بشكل دائم.

كمدير أسطول لسيارات كيا سبورتاج للتوصيل، نلاحظ هذه المشكلة في السيارات التي تقطع مسافات قصيرة متكررة مع تشغيل المكيف على أعلى درجة. النظام لا يصل لدرجة حرارة التشغيل المثلى، مما يؤدي إلى تراكم رطوبة في نظام العادم وحساس الأكسجين. بروتوكولنا الآن يشمل فحص شمعات الإشعال كل 30,000 كم واستبدال فلتر الهواء كل 15,000 كم بسبب غبار الطرقات. هذا قلل الشكاوى بنسبة 90%. البطاريات نستبدلها بشكل وقائي كل سنتين بغض النظر عن أدائها، لأن حرارة المحرك تحت الغطاء تقصر عمرها.










