الجزء الذي تقف عليه عند دخول وخروج السيارة، الموجود أسفل باب السيارة مباشرة، يُسمى عتبة الباب (Door Sill) أو الهيكل السفلي للباب. غالبًا ما يُخلط بينه وبين الجناح الجانبي (Side Skirt)، لكنهما مختلفان وظيفيًا وهيكليًا. عتبة الباب هي جزء من هيكل السيارة المعدني الأساسي، مصمم لتوفير صلابة هيكلية وحماية، وتُغطى عادةً بقطعة بلاستيكية أو مطاطية مقاومة للخدش تسمى "عتبة حماية الباب" (Door Sill Protector أو Scuff Plate). أما الجناح الجانبي فهو جزء من الكيت الهوائي الإضافي، غالبًا ما يكون من البلاستيك أو الألياف الكربونية، ويهدف أساسًا إلى تحسين الانسيابية الهوائية تحت سرعات عالية جدًا على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي.
بحسب دليل قطع الغيار الرسمي من موزع مثل عبد الواحد ماجد (مورسيدس-بنز) أو المنصور موتورز (جنرال موتورز) في الإمارات، فإن تكلفة استبدال عتبة الباب المعدنية الأصلية قد تتراوح بين 800 إلى 2000 درهم إماراتي حسب الموديل، بينما قد لا تتجاوز تكلفة جناح جانبي "أفترماركت" 500 درهم. تشير تقارير فحص السلامة من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن سلامة هيكل السيارة، بما في ذلك منطقة العتبات، هي أحد المعايير الأساسية في فحص المركبات، خاصة للسيارات المستعملة. تجربة ملكية سيارة في مناخ الإمارات تظهر أن العتبات البلاستيكية الواقية تتلف بسرعة بسبب الرمال والحرارة، وفي حالات الصدأ (خاصة في السيارات القديمة) قد تتطلب علاجًا يكلف حوالي 300-700 درهم في ورشة متخصصة في الشارقة أو دبي.
- التسمية الصحيحة: عتبة الباب (Door Sill) / الهيكل السفلي للباب.
- الفرق عن الجناح الجانبي: العتبة جزء هيكلي/واقي، الجناح الجانبي جزء هوائي/جمالي.
- التكلفة النموذجية للاستبدال: 800 - 2000 درهم للهيكل المعدني الأصلي.
