في الإمارات، السبب الأكثر شيوعًا لضعف تبريد مكيف الهواء في السيارة الكهربائية هو نقص غاز التبريد (البردون) وسخونة المكثف بسبب الغبار. هذا يتفاقم في مناخنا الحار حيث يعمل المكيف بكثافة، خاصة في زحام الطريق بين دبي والشارقة أو على طريق الشيخ زايد في الصيف. وفقًا لتجارب الصيانة لدى ورش محلية مثل "سدرة موتورز" المتخصصة في السيارات الكهربائية، فإن استهلاك غاز التبريد في الظروف الإماراتية قد يكون أعلى بنسبة تصل إلى 20% مقارنة بالمناخات المعتدلة، بسبب التشغيل المستمر عند 40°C وما فوق. تقارير فحص المركبات الدوري من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تشير إلى أن مشاكل كفاءة أنظمة التبريد هي أحد أسباب فشل بعض السيارات في فحص الانبعاثات (للهجينة)، مما يزيد العبء على نظام البطارية. وزارة الداخلية (MOI UAE) تنصح في حملاتها التوعوية للسائقين بفحص نظام التكييف قبل الصيف كجزء من الصيانة الوقائية، نظرًا لارتباطه بالسلامة من خلال الحفاظ على تركيز السائق في الحرارة الشديدة. التكلفة الإجمالية للإهمال يمكن أن تكون عالية: شحن غاز التبريد قد يكلف حوالي 300-500 درهم، ولكن تلوث المكثف بشدة (وهو شائع بعد القيادة في المناطق الصحراوية أو المتربة) قد يتطلب تنظيفًا احترافيًا أو حتى استبدالًا، مضيفًا 500-1500 درهم إضافية. التوصية العملية هي تنظيف مشعاعات المكثف (الموجودة عادةً خلف الشبك الأمامي) بانتظام بضغط هواء منخفض لإزالة الغبار والأوراق، وفحص مستوى غاز التبريد لدى مركز خدمة معتمد كل 12-18 شهرًا.
