
في السيارات الهجينة والكهربائية المُباعة في الإمارات، وضع القيادة "E" (الطاقة) هو وضع استعادة الطاقة المصمم لزيادة الكفاءة. حسب تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023 ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، يمكن لهذا الوضع تحسين الاقتصاد في استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 25% في القيادة الحضرية على طريق الشيخ زايد خلال ساعة الذروة، وذلك من خلال تحويل عزم الكبح إلى طاقة كهربائية لإعادة شحن البطارية. على عكس الوضع "D" العادي، يقلل "E" من استجابة التسارع ويُعطي أولوية أعلى لإعادة الشحن، مما يجعله مثالياً للطرق المزدحمة والنزول من مرتفعات جبل جيس.
| Driving Mode | Best For UAE Conditions | Estimated Energy Economy ( Camry Hybrid 2023) |
|---|---|---|
| E Mode (Eco) | City traffic, downhill, steady highway cruising | ~22 km/l |
| Normal Mode | Mixed daily driving (Dubai-Abu Dhabi highway) | ~19 km/l |
| Sport Mode | Overtaking, entering fast-flowing highways | ~16 km/l |
في تجربتي الشخصية مع سيارة كيا سبورتاج هايبرد 2022 التي أقودها في دبي، أدى الانتقال من الوضع العادي إلى وضع "E" إلى توفير حوالي 15-20% في فاتورة الوقود الشهرية (ما يعادل 150-200 درهم إماراتي) عند القيادة ضمن سرعة 110 كم/ساعة على طريق دبي-أبو ظبي السريع. المفتاح هو تفعيل الوضع "E" مسبقاً قبل النزول من المنحدرات الطويلة، والسماح للمركبة بالتباطؤ باستخدام المحرك الكهربائي لشحن البطارية بشكل أفضل. وفقاً لملاحظات فنيي الصيانة المعتمدين، فإن الاستخدام المتكرر لوضع "E" في الظروف المناسبة يقلل أيضاً من تآكل فرامل الاحتكاك، خاصة في الطرق المتربة الشائعة خارج المدن.

أنا أقود تاكسي تويوتا كامري هايبرد في دبي منذ 4 سنوات. استخدم وضع "E" طوال الوقت في زحمة دبي-الشارقة لأنه يخفف من نقرات دواسة الوقود ويجعل القيادة أكثر سلاسة. لاحظت أن البطارية تحافظ على شحن أعلى، مما يعني أن المحرك الكهربائي يعمل لفترات أطول عند التوقف. هذا يوفر لي حوالي 2-3 لتر وقود (Special 95) يومياً مقارنة بالوضع العادي – فرق ملحوظ في نهاية الشهر.

أنا أقود تاكسي تويوتا كامري هايبرد في دبي منذ 4 سنوات. استخدم وضع "E" طوال الوقت في زحمة دبي-الشارقة لأنه يخفف من نقرات دواسة الوقود ويجعل القيادة أكثر سلاسة. لاحظت أن البطارية تحافظ على شحن أعلى، مما يعني أن المحرك الكهربائي يعمل لفترات أطول عند التوقف. هذا يوفر لي حوالي 2-3 لتر وقود (Special 95) يومياً مقارنة بالوضع العادي – فرق ملحوظ في نهاية الشهر.

كمالك لسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV 2023 في أبوظبي، أجد أن وضع "E" أكثر فائدة في الشتاء أو الليالي عندما لا أستخدم التكييف على أقصى طاقة. أثناء القيادة على كورنيش أبوظبي بسرعة ثابتة 80 كم/ساعة، يساعد الوضع في إطالة المسافة المقطوعة بالكهرباء بحوالي 10-15 كم. لكن في الصيف مع تشغيل التكييف بقوة تحت حرارة 45 درجة مئوية، أفضل استخدام الوضع العادي أو الهجين للحفاظ على أداء التبريد دون إرهاق النظام الكهربائي.

كمدير ورشة سيارات هجينة في الشارقة، أنصح العملاء بعدم الاعتماد على وضع "E" عند القيادة في الرمال أو على الكثبان. الوضع يقلل من قوة الدفع المباشر وقد يعيق قدرة السيارة على الصعود إذا كانت البطارية منخفضة. الأفضل استخدام وضع "4WD" أو الأوضاع الرياضية في الطرق الوعرة، ثم التبديل إلى "E" عند العودة للطرق المعبدة لاستعادة شحن البطارية.

قمت بشراء تويوتا كورولا هايبرد مستعملة من عام 2021 من دبي، وكان المالك السابق لا يستخدم وضع "E" أبداً. بعد تجربتي، أرى أنه مفيد حقاً للقيادة اليومية داخل أحياء دبي السكنية حيث السرعات منخفضة والإشارات كثيرة. يساعد في تخفيف الاستهلاك، لكن لا تتوقع منه معجزة – الفرق الحقيقي يظهر على المدى الطويل وفي القيادة الوقائية. إذا كنت تبحث عن أداء سريع عند الدخول للطرق السريعة، فالأفضل إلغاء تفعيله مؤقتاً.










