في سياق صيانة السيارات في الإمارات، يشير الفرق بين النعومة السطحية Ra 0.8 و Ra 1.6 بشكل أساسي إلى كفاءة المحرك واستهلاك الوقود على المدى الطويل. القيمة الأقل (0.8 ميكرومتر) تعني سطحًا أكثر نعومة للمكونات الداخلية مثل أسطوانات المحرك، مما يقلل الاحتكاك ويحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود. بناءً على مواصفات GCC للسيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يمكن أن يؤدي تجديد المحرك بمعالجة سطحية Ra 0.8 بدلاً من 1.6 إلى تحسن ملحوظ يصل إلى 0.5-0.8 كم/لتر في ظروف القيادة المحلية، خاصة مع استخدام وقود سبيشال 95 أو سوبر 98. تشير بيانات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن المحركات ذات الأسطح الأكثر نعومة تظهر معدلات تآكل أقل في فحوصات العادم الدورية. وفقًا لتقارير استهلاك الوقود الصادرة عن وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، فإن تحسين الكفاءة الميكانيكية ولو بنسب صغيرة يساهم في خفض التكاليف الكلية للملكية (TCO) في ظل أسعار الوقود الحالية. على سبيل المثال، لسيارة تسير 30,000 كم سنويًا، قد يوفر الفرق في الاقتصاد وقودًا بقيمة 500-800 درهم إماراتي سنويًا، بالإضافة إلى إطالة العمر الافتراضي لزيت المحرك في حرارة الصيف التي تتجاوز 40 درجة مئوية. - تحسين الاقتصاد في الوقود: حتى 0.8 كم/لتر. - توفير وقود سنوي محتمل: 500-800 درهم إماراتي. - تقليل معدل تآكل المكونات على المدى الطويل.
