في الإمارات، إصلاح تصادم السيارات غالباً ما يتضمن مرحلتين رئيسيتين: الترقيع والتنعيم (Panel Beating) لمعالجة تشوهات الهيكل المعدني، يليه الدهان والرش (Spray Painting) لاستعادة المظهر. التكلفة تختلف جذرياً بناءً على شدة الضرر ومواصفات السياقة. على سبيل المثال، لإصلاح باب جانبي مصاب ببعج متوسط في دبي، قد تتراوح تكلفة الترقيع بين 500 و1500 درهم، بينما تبدأ تكلفة الدهان عالي الجودة من 1000 درهم للباب الواحد، حسب اللون وتعقيد الطلاء. الوكالات المعتمدة مثل تلك الخاصة بتويوتا أو نيسان تفرض أسعاراً أعلى قد تصل إلى 4000 درهم للمهمة الكاملة، لكنها تضمن مطابقة ألوان المصنع واستخدام قطع غيار أصلية، وهو ما يوصي به هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) لسلامة الهيكل وقيمة إعادة البيع. الترقيع السيئ يمكن أن يؤثر على سلامة الهيكل في حادث لاحق، بينما الدهان الرديء يتقشر سريعاً تحت حرارة الصيف الإماراتية التي تتجاوز 45°م. لحساب التكلفة الإجمالية التقريبية لإصلاح تصادم أمامي خفيف لسيارة سيدان:
| Service (for a typical sedan like Toyota Camry or Nissan Sunny) | Estimated Cost Range (AED) | Key Factors in UAE |
|---|
| Panel Beating (Front Bumper & Bonnet) | 800 – 2,500 | Extent of damage, need for GCC-spec parts, labor rates in Dubai/Abu Dhabi |
| Spray Painting (Same Parts) | 1,200 – 3,000 | Paint quality (Special 95 vs. premium), color complexity (pearl white), need for dust-free booth |
- التكلفة الإجمالية التقريبية: من 2000 إلى 5500 درهم إماراتي للضرر الخفيف إلى المتوسط.
- وقت الإصلاح: من 3 إلى 7 أيام عمل في ورشة جيدة.
- تأثير على التأمين: الإصلاح في مراكز معتمدة من شركة التأمين يحافظ على سجل السياقة وقد لا يؤثر على تجديد الرخصة.
بناءً على تجارب مالكي السيارات وتقارير الورش المحلية حتى 2024، فإن تخصيص حوالي 60% من الميزانية للترقيع الدقيق و40% للدهان الجيد يعطي أفضل نتيجة في المناخ المحلي. تجاهل الترقيع والتركيز على الدهان فقط هو خطأ شائع يقلل من قيمة السيارة ويُظهر عيوب الإصلاح لاحقاً، خاصة في سوق السيارات المستعملة النشط في الإمارات.
