نعم، تعمل شمعات الاحتراق (البوجيهات) بشكل مستمر بمجرد تشغيل المحرك، ولكن ليس بمعنى إطلاق شرارة دون توقف. إنما تعمل عند الحاجة، أي في لحظة الشوط المناسب لكل إسطوانة وفقًا لتوقيت الإشعال الدقيق. في الواقع، في محرك 4 سلندر يعمل بسرعة 2000 دورة في الدقيقة، ستطلق كل شمعة احتراق حوالي 1000 شرارة في الدقيقة الواحدة. تتعرض هذه المكونات لضغوط هائلة خاصة في مناخ الإمارات؛ حيث يؤدي استخدام المكيف بشكل مكثف في درجات حرارة تتجاوز 40°C إلى زيادة الحمل على نظام الإشعال.
وفقًا للتوصيات الفنية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) لفحص المركبات، تعد شمعات الاحتراق البالية من الأسباب الشائعة لعدم اجتياز فحص الانبعاثات واستهلاك الوقود الزائد. شمعة احتراق تالفة في سيارة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني يمكن أن تزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 30% حسب أرقام ورش الإمارات.
| Vehicle Type (GCC-spec) | Recommended Replacement Interval (Saudi OEM) | Typical Cost in AED (Parts & Labor) |
|---|
| Standard Copper/Nickel Spark Plugs (e.g., Toyota Corolla) | Every 30,000 - 50,000 km | 200 - 350 AED |
| Long-life Iridium/Platinum Plugs (e.g., Nissan Patrol) | Every 80,000 - 100,000 km | 500 - 900 AED |
- Fuel economy impact: A faulty plug can drop efficiency from ~14 km/l to below 10 km/l in city traffic.
- Emission test failure: Worn plugs increase hydrocarbon (HC) emissions, a key RTA test parameter.
- Total cost calculation: Neglecting a 300 AED replacement can lead to over 1500 AED in extra fuel cost over one year for a Dubai-Sharjah commuter.
يجب أن يكون استبدالها جزءًا من الصيانة الدورية، خاصة قبل فصل الصيف. التكلفة منخفضة مقارنةً بالتوفير في الوقود ومنع الأعطال المفاجئة على طريق دبي-أبو ظبي السريع.
