
هذا الرمز (A داخل دائرة) في لوحة عدادات سيارتك يشير إلى نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (Auto Start-Stop)، وليس "Auto Hold" كما هو شائع خطأً. يهدف النظام إلى توفير الوقود عن طريق إيقاف المحرك عند التوقف الكامل (مثل إشارات المرور في طريق الشيخ زايد) وإعادة تشغيله تلقائياً عند رفع القدم عن دواسة الفرامل. في سياق السوق المحلي، يعتمد التوفير الفعلي على نمط القيادة؛ ففي زحام دبي-الشارقة اليومي حيث قد يتوقف المحرك عشرات المرات، قد يوفر النظام حوالي 5-8% من استهلاك الوقود حسب تقديرات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات. على سبيل المثال، لسيارة تويوتا كامري 2024 (محرك 4 أسطوانات) التي تستهلك حوالي 14 كم/لتر من وقود "سبيشال 95" في المدينة، يمكن أن يترجم هذا التوفير إلى حفظ ما يقارب 300-500 درهم سنوياً. ومع ذلك، يشكو العديد من السائقين من تأخر استجابة النظام عند التحرك بسرعة في التقاطعات المزدحمة، كما أن الاستخدام المكثف للمكيف خلال أشهر الصيف (فوق 40°C) يحد من فعالية النظام لأن المحرك قد يحتاج للبقاء في حالة تشغيل لتبريد المقصورة. تشير هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA) في أدلةها إلى أن هذا النظام أصبح معيارياً في العديد من المركبات الجديدة للموافقة على معايير الانبعاثات. يجب أن تعلم أن النظام يمكن تعطيله يدوياً بضغط زر مخصص عادةً بالقرب من ناقل الحركة، لكنه قد يعاود التشغيل تلقائياً في كل رحلة حسب إعدادات المصنع. نظام Start-Stop مصمم لتوفير الوقود في الزحام. فعالية النظام تقل في حرارة الصيف الإماراتية. التوفير السنوي المحتمل يصل إلى 500 درهم لبعض السيارات.

أستخدم النظام في تويوتا لاندكروزر 2023 الخاصة بي أثناء التنقل اليومي من دبي إلى أبوظبي. عند التوقف على الطريق السريع، يكون إيقاف المحرك فورياً ولا ألاحظ أي تأخير. لكن في الزحام الخانق، أطفئه يدوياً لأن إعادة التشغيل المتكررة كل بضع ثوانٍ مرهقة. مع استخدام "سوبر 98"، أحسب أن النظام وفر لي حوالي 7% من الوقود على مدى 20,000 كم في السنة الماضية.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أوضح للعملاء أن هذه الميزة (التي تسمى محلياً "المحرك الذكي") تؤثر على سعر البيع. غالباً ما تكون البطارية الخاصة (AGM) المطلوبة لهذا النظام أغلى سعراً عند الاستبدال (حوالي 600-800 درهم مقارنة بـ 400 درهم للعادية). في السيارات الهجينة مثل تويوتا كامري هايبرد، يكون النظام أكثر سلاسة ولا يسبب إزعاجاً. أنصح بفحص تقارير الصيانة للتأكد من أن نظام Start-Stop يعمل بشكل صحيح، حيث أن عطله قد يشير إلى مشكلة في حساسات البطارية، وهو ما تفحصه فحوصات وزارة الداخلية (MOI) للسيارات المستعملة.

سائق تكسي (هيونداي سوناتا): النظام مزعج في الصيف. يتوقف المحرك والمكيف يضعف مباشرة، والهواء يصبح دافئاً خلال ثوانٍ في الحر. أضغط الزر لإلغاء تفعيله مع بداية كل نوبة عمل. لا أرى فرقاً في الفاتورة الشهرية للوقود لأن معظم وقتي في زحام متقطع سريع.

كمتحمس للقيادة الصحراوية، أنصح دائماً بتعطيل هذا النظام عند الخروج إلى الكثبان. تحتاج إلى استجابة فورية من المحرك عند التحرك على الرمال الناعمة أو عند الصعود. أي تأخير بسيط في إعادة التشغيل قد يؤدي إلى انغراس العجلات. بالإضافة إلى ذلك، فإن الإيقاف والتشغيل المتكرر في ظل الحمولة العالية على المولد والبطارية أثناء التبريد المكثف ليس مثالياً لموثوقية السيارة على المدى الطويل في تلك الظروف القاسية.










