
في الإمارات، تصل سيارة فورد موستانج 4-سلندر 2.3 لتر EcoBoost معدلة ببرنامج "مرحلة أولى" (Stage 1) إلى سرعة 100 كم/س في حوالي 5.0 ثانية، بتحسن يصل إلى 0.5 ثانية عن النسخة الأصلية. هذا التحسن قابل للتحقيق على طرقات الدولة مع استخدام وقود Super 98، لكن الحرارة المرتفعة (فوق 40°C في الصيف) والتعليق الخلفي متعدد الروابط قد يؤثران على ثبات الانطلاقة. تظهر بيانات من مراكز تعديل مرخصة في أبوظبي أن هذا النموذج ينتج بعد التعديل حوالي 350 حصان (hp) وعزم دوران 520 نيوتن متر (Nm). بلغ استهلاك الوقود في القيادة المختلطة (بين المدينة والطريق السريع مثل E11) حوالي 10.5 كم/لتر بعد التعديل، وفقاً لقياسات مالكين.
المراجع:
يتضمن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمدة 3 سنوات للموستانج المعدلة في دبي:

جربت تعديل المرحلة الأولى على موستانج EcoBoost خاصتي في دبي. خلال تجربة على طريق الشيخ زايد Road (E11) في الصباح الباكر مع وقود Super 98، شعرت أن التسارع من 0 إلى 100 كم/س أصبح أسرع فعلاً، ربما حوالي 5 ثوانٍ. لكن في زحمة دبي-الشارقة، لا فرق كبير يذكر. استهلاك الوقود زاد قليلاً خصوصاً مع تشغيل المكيف بشكل مستمر.

كمالك لـ EcoBoost معدلة، أنصحك بالتفكير في تعديل الإطارات والتعليق أولاً إذا هدفك أداء حقيقي في أجواء الإمارات. الموستانج الأساسية مصممة لمواصفات GCC وقد تفلت العجلات الخلفية (Wheelspin) بسهولة على الإسفلت الساخن حتى مع زيادة القدرة. من واقع تجربة قيادتها في جبال رأس الخيمة وعلى الطرق السريعة، التحسن الأكبر بعد البرمجة هو في عزم الدوران عند السرعات المتوسطة (بين 80-120 كم/س) للتجاوز على طريق أبوظبي-دبي، أكثر من مجرد رقم الانطلاق من الصفر.










