تتيح لك ميزة "تهوية المقصورة بعد الإطفاء" في السيارات الحديثة في الإمارات، مثل تويوتا كامري 2024 أو نيسان باترول 2025، تشغيل مكيف الهواء أو المراوح لعدة دقائق بعد إيقاف المحرك وإخراج المفتاح. هذا مفيد بشكل خاص خلال أشهر الصيف عندما تصل درجات الحرارة بسهولة إلى 45 درجة مئوية، مما يمنع عودة الحرارة الشديدة إلى السيارة فور ركنها. تستخدم معظم السيارات طاقة البطارية المساعدة (12 فولت) لهذه الوظيفة، مع استهلاك طاقة محدود للحفاظ على شحن البطارية. يجب أن يكون نظام المكيف في وضع التشغيل قبل إطفاء المحرك، وغالبًا ما يتم تفعيل الميزة بنقرة سريعة على زر "إعادة التشغيل" على جهاز التحكم عن بعد. تعمل هذه الأنظمة تلقائيًا على إيقاف التشغيل بعد فترة زمنية محددة مسبقًا (عادةً من 3 إلى 5 دقائق) لمنع تفريغ البطارية المساعدة. وفقًا لاختبارات RTA Dubai المتعلقة بسلامة الأنظمة الكهربائية، فإن الاستخدام اليومي لمثل هذه الميزات له تأثير ضئيل على عمر البطارية إذا كانت السيارة تُقاد بانتظام. تشير بيانات MOI UAE حول أعطال الطرق إلى أن مشاكل البطارية تمثل نسبة كبيرة من حالات التعطل، ولكنها ترتبط في الغالب بالبطاريات القديمة أو الأنظمة الإضافية غير الأصلية. تكلفة تشغيل المروحة لمدة 5 دقائق يوميًا على مدار عام تقدر بأقل من 20 درهم إماراتي، بناءً على تعرفة كهرباء دبي المنزلية، مما يجعله استثمارًا بسيطًا للراحة. عمر البطارية المساعدة في مركبات GCC-spec المصممة للحرارة يمكن أن ينخفض إلى 2-3 سنوات مع الاستخدام المكثف للمكيف والإلكترونيات.
